Рульовий механізм автомобіля , також відомий як зубчаста рейка, відповідає за передачу рухів керма на колеса автомобіля. Якщо він пошкоджений, можуть виникнути різні проблеми з водінням, наприклад, труднощі з поворотом, нестабільність автомобіля на поворотах, вібрація керма, дивні звуки або відчуття нерівності керма. Щоб уникнути небезпечних ситуацій на дорозі, слід якомога швидше звернутися до автомеханіка та усунути несправність. Причини пошкодження рейкової шестерні можуть бути різними, наприклад, знос, старіння матеріалів, відсутність змащення або механічні пошкодження. Тому стан рульової рейки необхідно регулярно перевіряти, щоб уникнути пошкоджень і забезпечити безпеку на дорозі.
Як працює рульовий механізм, також відомий як зубчаста рейка
Рульове колесо з'єднане з рульовою колонкою, яка переходить в рульовий вал. На кінці вала є шестерня, яка кріпиться до зубчастої рейки, яка є частиною зубчастої рейки. Поворот рульового колеса призводить до обертання шестерні, що, у свою чергу, змушує рейку рухатися вліво або вправо. Змінюючи своє положення, смуга переміщує рульові тяги, які повертають колеса. У системі рульового керування автомобіля є багато інших компонентів і датчиків, як-от датчик кута повороту керма автомобіля , які також впливають на роботу системи. Рейка і шестерня є ключовим компонентом системи рульового
управління автомобіля, яка містить рейку і шестерню.
Симптоми пошкодження рульової рейки
Рульова рейка — це компонент транспортного засобу, який повинен працювати без збоїв принаймні 10 років або 200 000 кілометрів. На жаль, часто потрібна більш рання заміна. Найпоширенішою причиною пошкодження зубчатої
рейки є нерівності дороги. Щоб не пошкодити зубчасту рейку, варто уникати їзди по вибоїнах і вибирати дороги з хорошим покриттям. Симптоми пошкодження рульової рейки - стукіт при повороті або навіть при прямому русі, а також люфт керма, що впливає на точність кермування і знижує комфорт водіння. Крім того, несправна рейкова передача може спричинити витік у системі рульового керування. Насос гідропідсилювача керма також є поширеним джерелом
витоку. При появі цих симптомів якнайшвидше зверніться до автомеханіка та замініть пошкоджений елемент.
Чи варто реставрувати рульовий механізм чи краще замінити на новий? Скільки коштує заміна зубчастої рейки?
Це залежить від ступеня пошкодження компонента, оскільки зубчаста рейка сама по собі є досить дорогим компонентом. Реставрація рульового механізму передбачає заміну окремих вузлів вузла і поповнення мастильних матеріалів. Однак не завжди це вигідно. Нова рульова рейка буде дорожчою лише кілька сотень, а для її заміни потрібні спеціальні знання та інструменти. Тому заміну зубчатої рейки найкраще проводити в спеціалізованій майстерні, яка також забезпечить розвал коліс після втручання в систему рульового керування. Для заміни зубчатої рейки потрібно відкрутити багато компонентів, а в деяких моделях також зняти акумулятор. Варто пам'ятати, що для демонтажу можуть знадобитися спеціальні ключі. Регулювання натягу і крутного моменту рульової рейки - це легка несправність, яку можна усунути самостійно. У зубчастій рейці є спеціальні регулювальні гвинти, які дозволяють скорегувати люфт. Для регулювання необхідно спочатку дістатися до зубчатої рейки. Для цього знадобиться яма і хороше освітлення, а в деяких випадках стане в нагоді і автомобільний
підйомник . Перед початком регулювання бажано видалити елементи, що примикають до стійки, щоб уникнути їх випадкового пошкодження. Якщо зубчаста рейка буде пошкоджена, це, на жаль, може означати, що виникнуть проблеми з системою рульового керування. Це може призвести до пошкодження стрижнів або інших деталей, пов’язаних із гідропідсилювачем керма. Якщо ви відвезете свій автомобіль до механіка для ремонту зубчатої рейки, попросіть перевірити всю систему рульового управління, щоб переконатися, що все працює належним чином. Варто пам’ятати, що коли ви
розбираєте автомобіль, легше встановити додаткові запчастини, що допоможе вам уникнути додаткових витрат на оплату праці. У деяких випадках також варто інвестувати в інші компоненти, щоб насолоджуватися безпечним і комфортним
водінням у майбутньому.
