Тяга / стiйка стабiлiзатора A.B.S. 260048 (фото 1)
A.B.S.

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
260048
Виробник
(Нідерланди)
Довжина 1/довжина 2 [мм]
90.0
Розмір різьби
M10X1.25 RHT
Стійка
Штанга з півосями, що коливаються
Вага [кг]
0.25
Діаметр [мм]
11
Матеріал
Сталь
EAN
8717109330717
Alfa Romeo
Fiat
Lancia
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка стабiлiзатора A.B.S. 260048

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

239 ₴

  • сьогодні
  • Код: 132241

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «A.B.S. 260048»

Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030011 KAMOKA
  • 0 відгуків

221 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 36829 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

440 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0228 10 FAG
  • 0 відгуків

539 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC2102 Delphi
  • 0 відгуків

312 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26FI0500 ASMETAL
  • 0 відгуків

345 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Болт шарової опори важеля перед. 18mm Dacia Logan/Renault Sandero/Clio/Megane 03- ASAM 30768 ASAM
  • 0 відгуків

68 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 01-01011 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

280 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора Flennor FL588H Flennor
  • 0 відгуків

265 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка, стабiлiзатора RODRUNNER LSF411 RODRUNNER
  • 0 відгуків

204 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

Fiat/Alfa/Lancia
  • 60570627
  • 60807583
  • 60809242
  • 7601647

Стійка стабілізатора A.B.S. 260048

Стійка стабілізатора 260048 від виробника A.B.S. забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 260048
Бренд: A.B.S. (Нідерланди)

OEM: . оригінальні номери: 60570627, 60807583, 60809242, 7601647
Ціна: 239 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Lancia, Fiat, Alfa Romeo

та моделей:
Lancia Delta; Fiat Tipo, Bravo, Croma; Alfa Romeo 145/146.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора A.B.S. 260048?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.