Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Нідерланди
Трос спiдометра A.B.S. K43143
-
- 0 відгуків
для перевірки сумісності товару
473 ₴
- сьогодні
- Код: 1185763
Самовивіз з магазину
Доставка
На відділення «Нової Пошти» 
На відділення «Укрпошти» 
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) 
Поштомат «Нової Пошти» 
Кур'єром по Україні (до дверей) Оплата
Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →
Гарантія
Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →
Аналоги «A.B.S. K43143»
Оригінальні номери
- Peugeot/Citroen
-
- 6123L3
- 6123K6
- 6123G6
- Fiat/Alfa/Lancia
-
- 1322909080
- 1315809080
- 1315808080
- 1306982080
- 1315805080
Трос спідометра A.B.S. K43143
Трос спідометра K43143 від виробника A.B.S. — це надійний сполучний елемент між коробкою передач та приладовою панеллю. Він забезпечує плавне та точне передавання обертів, що гарантує коректне відображення швидкості та пробігу вашого автомобіля без коливань стрілки та зайвого шуму.
💡 Основні характеристики:
Артикул: K43143
Бренд: A.B.S. (Нідерланди)
OEM:. оригінальні номери: 6123L3, 6123K6, 6123G6, 1322909080, 1315809080, 1315808080, 1306982080, 1315805080
Ціна: 473 грн.
Сумісність з авто
Цей трос розроблений для механічних систем вимірювання швидкості наступних марок:
Fiat
та моделей:
Fiat Ducato.
⚠️ Порада фахівця:
Якщо стрілка вашого спідометра почала "стрибати" або з панелі приладів чути характерний шелест — це перші ознаки зношення троса. При заміні зверніть увагу на траєкторію прокладки: трос не повинен мати різких вигинів (радіус повороту має бути максимально плавним), інакше нова деталь швидко вийде з ладу через надмірне тертя. Напишіть нам VIN-код, і ми підберемо трос ідеальної довжини саме під вашу модифікацію КПП.
Де купити трос спідометра A.B.S. K43143?
Подбайте про свій автомобіль разом із Renoparts.com.ua. У нас тільки те, що перевірено досвідом. Швидко відправимо замовлення Укрпоштою чи Новою Поштою, або ж заїжджайте до нас у Боратин чи Луцьк.
Найчастіше це стається через розплетення внутрішньої жили троса або відсутність мастила всередині кожуха. Трос починає "закушувати", що викликає ривки.
Більшість сучасних тросів постачаються вже змащеними. Проте невелика кількість графітового мастила на кінцях троса при встановленні допоможе йому працювати тихіше та довше.
Це залежить виключно від конструкції вашого авто. Ці типи кріплення не є взаємозамінними, тому обирайте варіант, що повністю відповідає вашому старому тросу.
Причиною може бути заклинювання самого механізму в спідометрі або занадто гострий кут вигину при монтажі. Перевірте, чи вільно обертається привід у самій панелі приладів.
Незначне збільшення довжини зазвичай не критичне (його можна прокласти більшим колом), але занадто короткий трос встановити не вдасться.