Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
71000600
Виробник
(Іспанія)
Тип корпусу
З корпусом
Внутрішній діаметр
85
Зовнішній діаметр [мм]
101, 155
Ширина (мм)
16
Висота [мм]
16
Audi
Ford
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигун і Система вихлопу

Сальник валу в корпусi AJUSA 71000600

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

1 030 ₴

  • сьогодні
  • Код: 128910

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «AJUSA 71000600»

Сальник валу в корпусi JP GROUP 1119600800 JP GROUP
  • 0 відгуків

503 ₴ сьогодні

Сальник колінчастого валу MEYLE 100 103 1011 MEYLE
  • 0 відгуків

1 221 ₴ завтра

Ціна/Якість
Сальник гумометалевий ELRING 012.370 ELRING
  • 0 відгуків

1 457 ₴ сьогодні

Сальник гумовий ELRING 804.850 ELRING
  • 0 відгуків

1 226 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий VICTOR REINZ 81-90000-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

1 224 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник гумометалевий VICTOR REINZ 81-90010-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

1 468 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник гумометалевий CORTECO 20020383B CORTECO
  • 0 відгуків

1 564 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий CORTECO 20031751B CORTECO
  • 0 відгуків

1 973 ₴ сьогодні

Сальник колінвалу (задній) VW T4/LT 2.5 TDI (85x131x15,7) CORTECO 20033462B CORTECO
  • 0 відгуків

1 410 ₴ сьогодні

Сальник колінчастого вала задній TOPRAN / HANS PRIES 105753 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

648 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 06A103171A
  • 11005750

Сальник колінвалу AJUSA 71000600

Високоякісний сальник 71000600 від виробника AJUSA забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 71000600
Бренд: AJUSA (Іспанія)

OEM: . оригінальні номери: 06A103171A, 11005750
Ціна: 1030 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Audi, Volkswagen, Skoda, Seat

та моделей:
Audi TT, A6, A4, A1; Volkswagen Caddy, Bora, Lupo, Sharan, Polo, Golf, Transporter, Jetta, Passat; Skoda Octavia, Fabia; Seat Leon, Inca.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу AJUSA 71000600?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.