Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
19426AP
Виробник
(Туреччина)
Сторона встановлення
З обох сторін
Відст. між отвор. 1/відст. між отвор. 2
170
Вага [кг]
0.23
∅ отвору [мм]
10.3
Стійка
Сполучна штанга
Audi
Porsche
Volkswagen
Підвіска і Рульове

Тяга стабілізатора передня Audi A4/A5 2.0 TFSI,3.2 FSI,2.0 TDI,3.0TDI 09- APLUS 19426AP

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

492 ₴

  • сьогодні
  • Код: 188220

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «APLUS 19426AP»

Ремонтний набір важелів підвіски MEYLE 116 050 0263/HD MEYLE
  • 0 відгуків

47 785 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 116 060 0041/S MEYLE
  • 0 відгуків

1 330 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Стійка стабілізатора MEYLE 116 060 0034 MEYLE
  • 0 відгуків

1 009 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Стійка стабілізатора MEYLE 116 060 0049 MEYLE
  • 0 відгуків

677 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 38540 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

777 ₴ сьогодні

Ремонтний набір важелів підвіски MEYLE 116 050 0189/HD MEYLE
  • 0 відгуків

47 425 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0428 10 FAG
  • 0 відгуків

861 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора Borsehung B19200 Borsehung
  • 0 відгуків

851 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 34539 01 LEMFORDER
  • 0 відгуків

813 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора SKF VKDS 341020 SKF
  • 0 відгуків

626 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 8K0411317E
  • 8K0411317C
VAG
  • 8K0411317D

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора APLUS 19426AP

Стійка стабілізатора 19426AP від виробника APLUS забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 19426AP
Бренд: APLUS (Туреччина)

OEM: . оригінальні номери: 8K0411317E, 8K0411317C, 8K0411317D
Ціна: 492 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Audi, Porsche, Volkswagen

та моделей:
Audi A7, A6, A5, A4, Q5, A8, Q7, Q8; Porsche Macan, Cayenne; Volkswagen Touareg.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора APLUS 19426AP?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.