Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
21974AP
Виробник
(Туреччина)
Сторона встановлення
З обох сторін
Довжина [мм]
295
Вага [кг]
0.44
Стійка
Для сполучної штанги
Розмір різьби 1
M12X1.75
Chevrolet
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора APLUS 21974AP

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

471 ₴

  • завтра
  • Код: 265246
Передоплата 20%

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «APLUS 21974AP»

Стійка стабілізатора FAG 818 0564 10 FAG
  • 0 відгуків

815 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-03106 RTS
  • 0 відгуків

647 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора з гайками FEBI BILSTEIN 178978 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

511 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 05-01412 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

341 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора SOLGY Solgy 202214 Solgy
  • 0 відгуків

501 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора (переднього) Chevrolet Aveo 11- (L=295mm) BLUE PRINT ADG085177 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

512 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора пластик NIPPARTS N4960920 NIPPARTS
  • 0 відгуків

308 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора перед. лів/прав Chevrolet Aveo T300 11- Delphi TC2681 Delphi
  • 0 відгуків

491 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора пластик RODRUNNER LSCH250 RODRUNNER
  • 0 відгуків

330 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора пластик A.B.S. 260808 A.B.S.
  • 0 відгуків

437 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 95299172
  • 95299172
  • 95465758
  • 95941670
GM
  • 95465758
  • 95941670
  • 42342547

Стійка стабілізатора APLUS 21974AP

Стійка стабілізатора 21974AP від виробника APLUS забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 21974AP
Бренд: APLUS (Туреччина)

OEM: . оригінальні номери: 95299172, 95465758, 95941670, 42342547
Ціна: 471 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Chevrolet

та моделей:
Chevrolet Aveo.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора APLUS 21974AP?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.