Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Німеччина
Датчик розподiльчого валу AUTLOG AS4830
-
- 0 відгуків
для перевірки сумісності товару
845 ₴
- сьогодні
- Код: 158393
Самовивіз з магазину
Доставка
Оплата
Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →
Гарантія
Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →
Оригінальні номери
- MITSUBISHI
-
- J005T33172
- SUBARU
-
- 2056AA270
Останні переглянуті товари
Дивитися ще →Датчик положення розподільчого вала AUTLOG AS4830
Високоточний датчик розподільчого вала AS4830 від виробника AUTLOG забезпечує стабільну синхронізацію роботи клапанів та системи впорскування палива. Завдяки використанню сучасних чутливих елементів (ефект Холла), датчик гарантує швидкий запуск двигуна та оптимальну витрату пального навіть при екстремальних температурах.
💡 Основні характеристики:
Артикул: AS4830
Бренд: AUTLOG (Німеччина)
OEM:. оригінальні номери: J005T33172, 2056AA270
Ціна: 845 грн.
Сумісність з авто
Цей датчик розроблений для широкого модельного ряду наступних марок:
Subaru
та моделей:
Subaru Legacy, Forester, XV, Impreza, Outback.
⚠️ Порада фахівця:
Несправність датчика розподільчого вала часто призводить до того, що блок керування двигуном переходить в аварійний режим. Ви можете помітити суттєву втрату потужності та підвищену витрату пального. Важливо: якщо ви замінили датчик, а помилка не зникла — перевірте стан міток ГРМ (ланцюга або паска). Напишіть нам ваш VIN-код, і ми миттєво підберемо саме той варіант, який рекомендує завод-виробник!
Де купити датчик розподільчого вала AUTLOG AS4830?
Шукаєте безкомпромісну якість для вашого авто? На Renoparts.com.ua ми зібрали виключно перевірені оригінальні деталі, які гарантують довгу та безпечну експлуатацію. Ми розуміємо, як важливо отримати замовлення вчасно, тому суворо стежимо за актуальністю цін на сайті та забезпечуємо блискавичну відправку Новою Поштою чи Укрпоштою.
ДПРВ контролює фази ГРМ, а ДПКВ — оберти та положення поршнів. Вони працюють у парі.
Авто буде їхати, але в аварійному режимі, що шкодить каталізатору та збільшує витрату палива.
Важкий пуск, "тупість" при розгоні, нестабільний холостий хід.
Зазвичай вона йде в комплекті, ми обов'язково це перевіримо при відправці.