Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
D8298
Виробник
(Іспанія)
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм)
25
Внутрішній діаметр 2 (мм)
81
Висота [мм]
89
EAN
8430320049670
Hyundai
Mazda
Mitsubishi
Toyota
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСу внутрішній 27x83x85 Mitsubishi Pajero 2.3-3.0 90-99 AUTOFREN D8298

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

258 ₴

  • сьогодні
  • Код: 125367

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «AUTOFREN D8298»

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 3543700210 JP GROUP
  • 0 відгуків

269 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0087 30 FAG
  • 0 відгуків

509 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (внутрішній) Mazda 626 2.0 82-87/Mitsubishi L200 96-/Pajero 82-12 BLUE PRINT ADM58151 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

513 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0030 30 FAG
  • 0 відгуків

397 ₴ сьогодні

Пильник SNR NTN IBK73.001 SNR NTN
  • 0 відгуків

442 ₴ 2 дні

Оригінальні номери

MITSUBISHI
  • MB160658
  • MR528712
  • MR528709
  • S2261103A
  • S2261103B
  • S2261103C
  • S2261103D
  • MB886676
  • MB526276
  • S2261103E
MAZDA
  • G00222540
Hyundai/Kia/Mobis
  • 496063AC50
  • 4960626C50
  • 495063AC00
  • 4950638G00
TOYOTA/LEXUS
  • 443820010
  • 443832050
  • 443832040

Пильник ШРУСа AUTOFREN D8298

Пильник ШРУСа D8298 від виробника AUTOFREN призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: D8298
Бренд: AUTOFREN (Іспанія)

OEM:. оригінальні номери: MB160658, MR528712, MR528709, S2261103A, S2261103B, S2261103C, S2261103D, MB886676, MB526276, G00222540, 496063AC50, 4960626C50, 495063AC00, 4950638G00, 443820010
Ціна: 258 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Mazda

та моделей:
Toyota Previa, Camry; Hyundai Santa Fe, Trajet, Galloper, Sonata; Mitsubishi Pajero, L200; Mazda 626.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа AUTOFREN D8298?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.