Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
BCB2280
Виробник
(Велика Британія)
Висота [мм]
119
Матеріал
Термопласт
Діаметр шарніра [мм]
86
Для діаметра валу [мм]
36
Citroen
Fiat
Ford
Peugeot
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу к-т з хомутами, змазкою BORG & BECK BCB2280

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

415 ₴

  • сьогодні
  • Код: 166707

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «BORG & BECK BCB2280»

Пильник ШРУСу MEYLE 40-14 495 0000 MEYLE
  • 0 відгуків

716 ₴ 2 дні

Ціна/Якість
Пильник ШРКШ (зовнішній) Citroen Berlingo 96-03/C4 04-11/C5 08-/C8 02-/Jumpy 16- (28x74x115) (к-кт) Metelli 13-0203 Metelli
  • 0 відгуків

403 ₴ сьогодні

Пильник полімерний ШРУСу зі змазкою та металевим кріпленням Metelli 13-0504 Metelli
  • 0 відгуків

471 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 780127 GSP
  • 0 відгуків

257 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Citroen Berlingo/Peugeot Partner 2.0HDI 96- (к-кт) IMPERGOM 33553 IMPERGOM
  • 0 відгуків

411 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Citroen Berlingo/Peugeot Partner 2.0HDI (пласт.) UC-EL 41540-T UC-EL
  • 0 відгуків

148 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (зовнішній) Citroen Berlingo/Peugeot Partner 2.0HDI IMPERGOM 27783 IMPERGOM
  • 0 відгуків

197 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Citroen Berlingo/Peugeot Partner 2.0HDI (к-кт) UC-EL 41540 UC-EL
  • 0 відгуків

262 ₴ завтра

Пильник приводного валу к-т Fare K9682 Fare
  • 0 відгуків

412 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

Peugeot/Citroen
  • 329303

Пильник ШРУСа BORG & BECK BCB2280

Пильник ШРУСа BCB2280 від виробника BORG & BECK призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: BCB2280
Бренд: BORG & BECK (Велика Британія)

OEM:. оригінальні номери: 329303
Ціна: 415 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Peugeot, Citroen, Fiat, Ford

та моделей:
Peugeot 405, 306, 307, 406, 206, Partner, 806, Expert; Citroen Xsara, Berlingo, Jumpy; Fiat Ulysse, Scudo; Ford C-Max.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа BORG & BECK BCB2280?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.