Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
BDL6565
Виробник
(Велика Британія)
Стійка
Сполучна штанга
Довжина [мм]
238
Розмір різьби
M10X1.5
Розмір різьби 2
M10X1.5
Ford
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка, стабiлiзатора передня BORG & BECK BDL6565

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

364 ₴

  • сьогодні
  • Код: 166815

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «BORG & BECK BDL6565»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0018/HD MEYLE
  • 0 відгуків

1 025 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Важіль підвіски FEBI BILSTEIN 24211 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

824 ₴ сьогодні

Кронштейн (тяга) стабілізатора FEBI BILSTEIN 23257 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

518 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-90651 RTS
  • 0 відгуків

603 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26FR1300 ASMETAL
  • 0 відгуків

472 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 2953102 LEMFORDER
  • 0 відгуків

1 087 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора SKF VKDS 344003 SKF
  • 0 відгуків

537 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26FR1310 ASMETAL
  • 0 відгуків

460 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга стабілізатора передня ліва/прав Ford Tranzit 02- APLUS 17062AP APLUS
  • 0 відгуків

320 ₴ завтра

Тяга / стійка, стабілізатора APLUS 13074AP APLUS
  • 0 відгуків

500 ₴ завтра

Оригінальні номери

FORD
  • 4367012
  • 2T143B438BB
  • 2T143B438BA
  • 1525372
  • 1332453
  • 7T163B438AA

Стійка стабілізатора BORG & BECK BDL6565

Стійка стабілізатора BDL6565 від виробника BORG & BECK забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: BDL6565
Бренд: BORG & BECK (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: 4367012, 2T143B438BB, 2T143B438BA, 1525372, 1332453, 7T163B438AA
Ціна: 364 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Ford

та моделей:
Ford Connect.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора BORG & BECK BDL6565?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.