Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Німеччина
Аналоги «Borsehung B12559»
Оригінальні номери
- VAG
-
- 6Q0411105AF
Пружина підвіски Borsehung B12559
Пружина B12559 від провідного виробника Borsehung — це запорука комфорту та безпеки вашого автомобіля. Виготовлена з високоякісної сталі з антикорозійним покриттям, вона забезпечує правильний кліренс, відмінну керованість та поглинання ударів від нерівностей дороги, захищаючи інші елементи ходової частини від передчасного зносу.
💡 Основні характеристики:
Артикул: B12559
Бренд: Borsehung (Німеччина)
OEM: . оригінальні номери: 6Q0411105AF
Ціна: 1107 грн.
Сумісність з авто
Дана пружина розроблена для використання в автомобілях наступних марок:
Skoda, Seat, Volkswagen, Audi
та моделей:
Skoda Fabia, Roomster; Seat Cordoba; Volkswagen Polo, Fox, Golf; Audi A2.
⚠️ Порада фахівця:
Пружини підвіски рекомендується замінювати виключно парами на одній осі. Це гарантує рівномірну висоту кузова та стабільну роботу підвіски. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми безкоштовно перевіримо сумісність за 2 хвилини, щоб ви отримали саме ту деталь, яка передбачена заводом-виробником!
Де купити пружину підвіски Borsehung B12559?
Бажаєте замовити цей товар за вигідною ціною? Переходьте на Renoparts.com.ua! Гарантуємо швидку обробку замовлень та актуальну вартість. Забирайте товар особисто (м. Луцьк, с. Боратин) або обирайте доставку до відділення Нової Пошти чи Укрпошти.
Ваше авто заслуговує на якісні запчастини вже сьогодні!
Ця пружина підходить для Шкода Фабія, Румстер; Сеат Кордоба; Фольксваген Поло, Фокс, Гольф; Ауді А2, переважно для передньої/задньої осі (залежно від артикула). Для точного підбору потрібна перевірка по VIN.
Актуальна вартість становить 1107 грн.
Пружини не мають чіткого регламенту заміни, проте їх варто перевіряти кожні 50-80 тис. км на предмет просідання, корозії або наявності тріщин.
Основними ознаками є: перекіс кузова, сторонні звуки (стукіт) при проїзді нерівностей, помітне зменшення кліренсу або візуальні пошкодження витків.
Не рекомендується. Нова пружина буде жорсткішою та вищою за стару, що призведе до нерівномірного розподілу ваги, погіршення керованості та швидкого виходу з ладу амортизатора.