Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
12014728B
Виробник
(Італія)
Сторона встановлення
Передня сторона
Внутрішній діаметр 1(мм)
55
Зовнішній діаметр 1 [мм]
70
Висота 1 [мм]
8
Матеріал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Додатковий артикул / додаткова інформація 2
З монтажною оболонкою
Тип крутіння
Змінне кручення
EAN
3358960147288
Citroen
Fiat
Opel
Peugeot
Renault
Двигун і Система вихлопу

Сальник розподільного валу Fiat Ducato 2.8D 98- (55x70x8) CORTECO 12014728B

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

395 ₴

  • сьогодні
  • Код: 55274

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «CORTECO 12014728B»

Сальник гумовий ELRING 419.730 ELRING
  • 0 відгуків

328 ₴ сьогодні

Ущільнююче кільце REINZ VICTOR REINZ 81-33627-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

325 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник гумометалевий BGA OS2355 BGA
  • 0 відгуків

503 ₴ сьогодні

Сальники валу CORTECO 12015120B CORTECO
  • 0 відгуків

439 ₴ завтра

Оригінальні номери

OEM
  • 080729
  • 7701046541
  • 40100331
  • 40100334
  • 7301198
  • 7701035740
  • 4401858
  • 40003650
  • 40003657
  • 7701035740
  • 99433965
  • 98427998
  • 4403049
  • 40100070
  • 9111049
  • 98454041
SUZUKI
  • 7701046541

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Сальник колінвалу CORTECO 12014728B

Високоякісний сальник 12014728B від виробника CORTECO забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 12014728B
Бренд: CORTECO (Італія)

OEM: . оригінальні номери: 080729, 7701046541, 40100331, 40100334, 7301198, 7701035740, 4401858, 40003650, 40003657, 99433965, 98427998, 4403049, 40100070, 9111049, 98454041
Ціна: 395 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Renault, Fiat, Opel, Peugeot, Citroen

та моделей:
Renault Safrane, Master, Trafic; Fiat Croma, Ducato; Opel Movano; Peugeot Boxer; Citroen Jumper.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу CORTECO 12014728B?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.