Сальник колінвалу (задній) Opel Astra G/Omega B/Vectra B/C 2.0-2.2 DTI 98- (99x114x11) CORTECO 20026414B (фото 1)
CORTECO

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
20026414B
Виробник
(Італія)
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм)
99
Зовнішній діаметр 1 [мм]
114
Висота 1 [мм]
11
Матеріал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Тип крутіння
Лівий крутіння
Захист від пилу
З пилозахисним краєм
EAN
3358960186461
Opel
SAAB
Двигун і Система вихлопу

Сальник колінвалу (задній) Opel Astra G/Omega B/Vectra B/C 2.0-2.2 DTI 98- (99x114x11) CORTECO 20026414B

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

726 ₴

  • сьогодні
  • Код: 55518

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «CORTECO 20026414B»

Комплект зчеплення з маховиком LuK 600 0094 00 LuK
  • 0 відгуків

36 606 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий ELRING 294.060 ELRING
  • 0 відгуків

582 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий VICTOR REINZ 81-34301-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

702 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник валу TOPRAN / HANS PRIES 205547 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

353 ₴ сьогодні

Сальник колінвалу задній Opel Astra G/Vectra B 99x114x8 Payen NA5209 Payen
  • 0 відгуків

180 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 90570322
  • 90570321
  • 90294885
  • 776362
  • 9543083
  • 4771143
Opel
  • 090573322
  • 614855
  • 90570322

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Сальник колінвалу CORTECO 20026414B

Високоякісний сальник 20026414B від виробника CORTECO забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 20026414B
Бренд: CORTECO (Італія)

OEM: . оригінальні номери: 90570322, 90570321, 90294885, 776362, 9543083, 4771143, 090573322, 614855
Ціна: 726 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Opel, SAAB

та моделей:
Opel Vectra, Zafira, Omega, Astra, Signum, Calibra, Frontera; SAAB 9-3, 9-5.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу CORTECO 20026414B?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.