Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Італія
Аналоги «CORTECO 20033891B»
Оригінальні номери
- BMW
-
- 11147512101
- 1440336
- 7512101
Сальник колінвалу CORTECO 20033891B
Високоякісний сальник 20033891B від виробника CORTECO забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.
💡 Основні характеристики:
Артикул: 20033891B
Бренд: CORTECO (Італія)
OEM: . оригінальні номери: 11147512101, 1440336, 7512101
Ціна: 3124 грн.
Сумісність з авто
Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
BMW
та моделей:
BMW E60, E21, E30, E61, E65, E66, E70, E53, E63, E64.
⚠️ Порада фахівця:
Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!
Де купити сальник колінвалу CORTECO 20033891B?
Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.
Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.
Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.
Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.
Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.