Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
TC1056
Виробник
(Велика Британія)
Сторона встановлення
Задні
Розмір різьби
M8x1.25
Стійка
Сполучна штанга
EAN
5012759239216
Ford
Mitsubishi
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC1056

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

343 ₴

  • сьогодні
  • Код: 137614

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Delphi TC1056»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0018/HD MEYLE
  • 0 відгуків

1 027 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 30588 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

337 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0135 10 FAG
  • 0 відгуків

412 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-90690 RTS
  • 0 відгуків

582 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26FR1700 ASMETAL
  • 0 відгуків

169 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга стабілізатора UC-EL 20226 UC-EL
  • 0 відгуків

209 ₴ сьогодні

Сайлентблок задн. важеля лів./прав. Ford C-Max 07-10, Focus 98-12, Kuga 08- /Mazda 3, 5 /Volvo S40, V50 APLUS 19813AP APLUS
  • 0 відгуків

480 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора DP Group B 1293 DP Group
  • 0 відгуків

154 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

MITSUBISHI
  • 4056A052
FORD
  • 1061703
  • 1300666
  • 2M515E494AA
  • 2M515E494AB
  • 98AG5495AB
  • 1O617O2
  • 12O3O93
  • 1203093
  • 1061702
  • 1487402
VAG
  • 3265
  • 3269

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора Delphi TC1056

Стійка стабілізатора TC1056 від виробника Delphi забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: TC1056
Бренд: Delphi (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: 4056A052, 1061703, 1300666, 2M515E494AA, 2M515E494AB, 98AG5495AB, 3265, 3269, 1O617O2, 12O3O93, 1203093, 1061702, 1487402
Ціна: 343 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Ford, Mitsubishi

та моделей:
Ford Focus; Mitsubishi Colt.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Delphi TC1056?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.