Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC1131 (фото 1)
Delphi

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
TC1131
Виробник
(Велика Британія)
Сторона встановлення
Передні
Розмір різьби
M10x1.5
Стійка
Сполучна штанга
Розмір різьблення 3
M10x1.5
EAN
5012759239551
Nissan
Opel
Renault
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC1131

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

625 ₴

  • сьогодні
  • Код: 76191

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Delphi TC1131»

  • 0 відгуків

985 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

689 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

533 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

582 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

808 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

490 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга / стiйка стабiлiзатора AUTLOG FT1538 AUTLOG
  • 0 відгуків

225 ₴ сьогодні

Тяга переднього стабілізатора ліва Renault Master/Opel Movano FAST FT20541 FAST
  • 0 відгуків

380 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора ліва Polcar S6060012 Polcar
  • 0 відгуків

307 ₴ 5 днів

Оригінальні номери

RENAULT
  • 7700302165
  • 7700309070
  • 77OO3O9O7O
  • 77OO3O2165
  • 8200713522
  • 82OO713522
Opel
  • 9160498
  • 916O498
  • 4500198
  • 4418192
  • 45OO198
  • 93192673
VAG
  • 5664
NISSAN
  • 54618OOQAB
  • 5461600Q0C
  • 5461600QAB
  • 54616OOQAB
  • 54616OOQOC
  • 5461800QAB

Стійка стабілізатора Delphi TC1131

Стійка стабілізатора TC1131 від виробника Delphi забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: TC1131
Бренд: Delphi (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: 7700302165, 7700309070, 77OO3O9O7O, 77OO3O2165, 8200713522, 82OO713522, 9160498, 916O498, 5664, 54618OOQAB, 4500198, 4418192, 45OO198, 5461600Q0C, 5461600QAB
Ціна: 625 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Renault, Nissan, Opel

та моделей:
Renault Master; Nissan Interstar; Opel Movano.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Delphi TC1131?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.