Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
TC2031
Виробник
(Велика Британія)
Сторона встановлення
Задні
Довжина [мм]
228
Ширина (мм)
40
Висота [мм]
43
Розмір різьби
M10x1.5
Стійка
Сполучна штанга
EAN
5012759288313
Mercedes
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка стабiлiзатора Delphi TC2031

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

295 ₴

  • сьогодні
  • Код: 137723

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Delphi TC2031»

Стійка стабілізатора MEYLE 016 060 0223 MEYLE
  • 0 відгуків

335 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 02891 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

274 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 1076403 LEMFORDER
  • 0 відгуків

382 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора FAG 818 0082 10 FAG
  • 0 відгуків

381 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора задня MB 124, 201 (190) 1.8-6.0 10.82-02.11 NK 5113304 NK
  • 0 відгуків

247 ₴ сьогодні

Важіль верх. лів./прав. осі зад. MB 210/124 NK 5113321 NK
  • 0 відгуків

768 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора задня MB 124, 201 (190) 1.8-6.0 10.82-02.11 Denckermann D140058 Denckermann
  • 0 відгуків

222 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора задня MB 124, 201 (190) 1.8-6.0 10.82-02.11 TALOSA 50-01991 TALOSA
  • 0 відгуків

225 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора RODRUNNER LSM409 RODRUNNER
  • 0 відгуків

262 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

MERCEDES-BENZ
  • 12432OO289
  • 1243200289
  • A12432OO289
  • A1243200289
VAG
  • 49462

Стійка стабілізатора Delphi TC2031

Стійка стабілізатора TC2031 від виробника Delphi забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: TC2031
Бренд: Delphi (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: 49462
Ціна: 295 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Mercedes

та моделей:
Mercedes CLK-Class, W202, W124, S124, C124, C207, C238, W210, S210, S202, R129, A124, A207, A238, R171, R170.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Delphi TC2031?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.