Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
TC2231
Виробник
(Велика Британія)
Довжина [мм]
195
Ширина (мм)
34
Висота [мм]
58
Розмір різьби
M10x1.5
Стійка
Сполучна штанга
Тип різьблення
Із зовнішнім різьбою
EAN
5012759452639
Ford
Volvo
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC2231

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

506 ₴

  • сьогодні
  • Код: 137784

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Delphi TC2231»

Стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0090/HD MEYLE
  • 0 відгуків

652 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0091/HD MEYLE
  • 0 відгуків

1 009 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 30830 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

575 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора з гайками FEBI BILSTEIN 26085 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

601 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-07049 RTS
  • 0 відгуків

685 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26FR2210 ASMETAL
  • 0 відгуків

496 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга / стiйка, стабiлiзатора KAMOKA 9030071 KAMOKA
  • 0 відгуків

284 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора SKF VKDS 444001 SKF
  • 0 відгуків

565 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 31476579
  • 31451817
  • 31429561
  • 31360098
  • 30760678
FORD
  • 6G915C486XAB
  • 1377416
  • 1425853
  • 6G915C486XAA
VOLVO
  • 3O76O678
  • 30760678
VAG
  • 3163

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора Delphi TC2231

Стійка стабілізатора TC2231 від виробника Delphi забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: TC2231
Бренд: Delphi (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: 31476579, 31451817, 31429561, 31360098, 30760678, 6G915C486XAB, 3O76O678, 3163, 1377416, 1425853, 6G915C486XAA
Ціна: 506 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Volvo, Ford

та моделей:
Volvo V60, XC70, V70, XC60, S60, S80; Ford S-Max, Mondeo, Galaxy.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Delphi TC2231?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.