Тяга / стiйка стабiлiзатора Delphi TC2517 (фото 1)
Delphi

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
TC2517
Виробник
(Велика Британія)
Довжина [мм]
136
Ширина (мм)
26
Висота [мм]
26
Розмір різьби
M10x1.25
Стійка
Сполучна штанга
EAN
5012759479544
Mitsubishi
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка стабiлiзатора Delphi TC2517

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

339 ₴

  • сьогодні
  • Код: 137833

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Delphi TC2517»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 32-16 060 0016 MEYLE
  • 0 відгуків

356 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Кронштейн (тяга) стабілізатора FEBI BILSTEIN 31556 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

302 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 33930 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

254 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора KAVO SLS-5550 KAVO
  • 0 відгуків

228 ₴ сьогодні

Кронштейн стабілізатора BLUE PRINT ADC48544 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

240 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора KAVO SLS-5529 KAVO
  • 0 відгуків

235 ₴ завтра

Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 3664401 LEMFORDER
  • 0 відгуків

422 ₴ завтра

Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030308 KAMOKA
  • 0 відгуків

223 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора NIPPARTS N4965017 NIPPARTS
  • 0 відгуків

106 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора A.B.S. 260455 A.B.S.
  • 0 відгуків

246 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

MITSUBISHI
  • 4056A161
  • 4O56A161
  • MR241349
  • MR954887
VAG
  • 71168

Стійка стабілізатора Delphi TC2517

Стійка стабілізатора TC2517 від виробника Delphi забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: TC2517
Бренд: Delphi (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: 4056A161, 4O56A161, 71168, MR241349, MR954887
Ціна: 339 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Mitsubishi

та моделей:
Mitsubishi Lancer.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Delphi TC2517?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.