Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC937 (фото 1)
Delphi

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
TC937
Виробник
(Велика Британія)
Розмір різьби
M10x1.5
Стійка
Сполучна штанга
Тип різьблення
Із зовнішнім різьбою
EAN
5012759176368
Nissan
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC937

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

327 ₴

  • сьогодні
  • Код: 137773

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Delphi TC937»

  • 0 відгуків

438 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

361 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

388 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

220 ₴ сьогодні

Тяга / стойка, стабилизатор KAMOKA 9941465 KAMOKA
  • 0 відгуків

225 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора TRW JTS202 TRW
  • 0 відгуків

350 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора NIPPARTS J4961022 NIPPARTS
  • 0 відгуків

247 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора NIPPARTS J4891003 NIPPARTS
  • 0 відгуків

303 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора NISSAN 56260VC300 NISSAN
  • 0 відгуків

1 045 ₴ завтра

Оригінал
  • 0 відгуків

233 ₴ 6 днів

Оригінальні номери

OEM
  • 56260VC300
NISSAN
  • 5461886J00
  • 5461886J25
  • 5461886JOO
  • 5461890J11
  • 546189OJ11
  • 5626OO1J1O
  • 546185OJ1O
  • 546185OJ11
  • 5461850J11
  • 5461850J10
  • 546182FO1O
  • 546182F010
  • 5626001J10
VAG
  • 41465
  • 41563

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора Delphi TC937

Стійка стабілізатора TC937 від виробника Delphi забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: TC937
Бренд: Delphi (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: 56260VC300, 5461886J00, 5461886J25, 5461886JOO, 5461890J11, 546189OJ11, 5626OO1J1O, 546185OJ1O, 546185OJ11, 5461850J11, 5461850J10, 546182FO1O, 546182F010, 41465, 41563
Ціна: 327 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Nissan

та моделей:
Nissan Primera, Patrol.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Delphi TC937?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.
У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.
Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.
Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.