Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Німеччина
Аналоги «EIBACH R19354»
Оригінальні номери
- OEM
-
- 5Q0511115JT
- 5Q0511115KC
- 5Q0511121AF
- 5QM511115C
- 5QM511121E
Пружина підвіски EIBACH R19354
Пружина R19354 від провідного виробника EIBACH — це запорука комфорту та безпеки вашого автомобіля. Виготовлена з високоякісної сталі з антикорозійним покриттям, вона забезпечує правильний кліренс, відмінну керованість та поглинання ударів від нерівностей дороги, захищаючи інші елементи ходової частини від передчасного зносу.
💡 Основні характеристики:
Артикул: R19354
Бренд: EIBACH (Німеччина)
OEM: . оригінальні номери: 5Q0511115JT, 5Q0511115KC, 5Q0511121AF, 5QM511115C, 5QM511121E
Ціна: 1533 грн.
Сумісність з авто
Дана пружина розроблена для використання в автомобілях наступних марок:
Volkswagen, Skoda, Audi
та моделей:
Volkswagen Golf; Skoda Octavia; Audi A3.
⚠️ Порада фахівця:
Пружини підвіски рекомендується замінювати виключно парами на одній осі. Це гарантує рівномірну висоту кузова та стабільну роботу підвіски. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми безкоштовно перевіримо сумісність за 2 хвилини, щоб ви отримали саме ту деталь, яка передбачена заводом-виробником!
Де купити пружину підвіски EIBACH R19354?
Бажаєте замовити цей товар за вигідною ціною? Переходьте на Renoparts.com.ua! Гарантуємо швидку обробку замовлень та актуальну вартість. Забирайте товар особисто (м. Луцьк, с. Боратин) або обирайте доставку до відділення Нової Пошти чи Укрпошти.
Ваше авто заслуговує на якісні запчастини вже сьогодні!
Ця пружина підходить для Фольксваген Гольф; Шкода Октавія; Ауді А3, переважно для передньої/задньої осі (залежно від артикула). Для точного підбору потрібна перевірка по VIN.
Актуальна вартість становить 1533 грн.
Пружини не мають чіткого регламенту заміни, проте їх варто перевіряти кожні 50-80 тис. км на предмет просідання, корозії або наявності тріщин.
Основними ознаками є: перекіс кузова, сторонні звуки (стукіт) при проїзді нерівностей, помітне зменшення кліренсу або візуальні пошкодження витків.
Не рекомендується. Нова пружина буде жорсткішою та вищою за стару, що призведе до нерівномірного розподілу ваги, погіршення керованості та швидкого виходу з ладу амортизатора.