Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Німеччина
Уплотнительное кольцо ELRING 158.061
-
- 0 відгуків
337 ₴
Аналоги «ELRING 158.061»
Оригінальні номери
- VAG
-
- 036103085H
Сальник колінвалу ELRING 158.061
Високоякісний сальник 158.061 від виробника ELRING забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.
💡 Основні характеристики:
Артикул: 158.061
Бренд: ELRING (Німеччина)
OEM: . оригінальні номери: 036103085H
Ціна: 337 грн.
Сумісність з авто
Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
та моделей:
.
⚠️ Порада фахівця:
Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!
Де купити сальник колінвалу ELRING 158.061?
Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.
Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.
Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.
Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.
Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.