Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
331330
Виробник
(Німеччина)
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Внутрішній діаметр
85
Зовнішній діаметр [мм]
105
Ширина (мм)
8
Тип сальника валу
ASW OF
Тип крутіння
Лівий крутіння
Матеріал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Захист від пилу
З пилозахисним краєм
Висота [мм]
8
EAN
4041248628898
Audi
Porsche
Volkswagen
Двигун і Система вихлопу

Сальник гумометалевий ELRING 331330

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

624 ₴

  • сьогодні
  • Код: 238707

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «ELRING 331330»

Комплект прокладок двигуна VICTOR REINZ 08-10025-01 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

4 951 ₴ сьогодні

Висока якість
Комплект прокладок двигуна VICTOR REINZ 021002301 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

6 560 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник гумометалевий VICTOR REINZ 814048900 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

580 ₴ сьогодні

Висока якість
Пильник ШРУСа зовнішній 33x53x79 Bmw E65/66 AUTOFREN D8371 AUTOFREN
  • 0 відгуків

267 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий CORTECO 19036599B CORTECO
  • 0 відгуків

641 ₴ завтра

Кільце ущільнювальне VAG 059103051K VAG
  • 0 відгуків

2 672 ₴ завтра

Оригінал
Сальник валу DR.MOTOR DRM02209 DR.MOTOR
  • 0 відгуків

445 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

VAG
  • 059103051H
  • 059103051K
PORSCHE
  • 95810115301

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Сальник колінвалу ELRING 331330

Високоякісний сальник 331330 від виробника ELRING забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 331330
Бренд: ELRING (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 059103051H, 059103051K, 95810115301
Ціна: 624 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Audi, Volkswagen, Porsche

та моделей:
Audi A7, Q5, A8, A6, A5, A4, Q7, Q3, A3, TT; Volkswagen Touareg, Amarok; Porsche Panamera, Macan, Cayenne.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу ELRING 331330?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.