Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
772 0249 30
Виробник
(Німеччина)
Внутрішній діаметр 1(мм)
24
Внутрішній діаметр 2 (мм)
100
Висота [мм]
115
Матеріал
Nbr (бутадієн-нітрильний каучук)
Додатковий артикул / додаткова інформація 2
З фланцем
Svhc
Не містить речовин svhc!
Audi
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0249 30

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

511 ₴

  • сьогодні
  • Код: 48946

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FAG 772 0249 30»

Пильник ШРУСу MEYLE 100 407 0069 MEYLE
  • 0 відгуків

429 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник приводного валу JP GROUP 1143700510 JP GROUP
  • 0 відгуків

508 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (внутрішній) VW T4 (без металу) (24x57x99mm) FEBI BILSTEIN 38345 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

408 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу TOPRAN / HANS PRIES 103660 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

318 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній (з металевим флянцем) 24x108x124 VW Transporter III-IV 86-03 AUTOFREN D8076 AUTOFREN
  • 0 відгуків

501 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Audi A4/A6/VW Passat B5 94-05 (25x56.5x106) GSP 760093 GSP
  • 0 відгуків

477 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T4 (з металом) (24x107.5x120) IMPERGOM 30663 IMPERGOM
  • 0 відгуків

302 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T4 (з металом) (24x108x124) UC-EL 61226 UC-EL
  • 0 відгуків

398 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K1283 Fare
  • 0 відгуків

285 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 3B0498201
  • 443407283A
  • 8D0407283
  • 8E0498201E
  • 8E0498201
  • 443498201A

Пильник ШРУСа FAG 772 0249 30

Пильник ШРУСа 772 0249 30 від виробника FAG призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 772 0249 30
Бренд: FAG (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 3B0498201, 443407283A, 8D0407283, 8E0498201E, 8E0498201, 443498201A
Ціна: 511 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Audi

та моделей:
Audi 100, A4, 80, A6.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа FAG 772 0249 30?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.