Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
815 0084 30
Виробник
(Німеччина)
Svhc
Не містить речовин svhc!
Ford
Volvo
Підвіска і Рульове

Опора амортизатора гумометалева в комплекті FAG 815 0084 30

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

885 ₴

  • сьогодні
  • Код: 673612

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FAG 815 0084 30»

Опорний підшипник амортизатора MEYLE 714 641 0011 MEYLE
  • 0 відгуків

498 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Кріплення амортизатора FEBI BILSTEIN 30786 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

449 ₴ сьогодні

Кріплення амортизатора FEBI BILSTEIN 30841 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

472 ₴ сьогодні

Кріплення амортизатора FEBI BILSTEIN 30842 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

1 003 ₴ сьогодні

Підшипник опори амортизатора, кульковий SNR NTN M252.11 SNR NTN
  • 0 відгуків

484 ₴ сьогодні

Опора амортизатора гумометалева SNR NTN KBLF41817 SNR NTN
  • 0 відгуків

712 ₴ сьогодні

Опора амортизаційної стійки SNR NTN KB652.13 SNR NTN
  • 0 відгуків

1 225 ₴ сьогодні

Опора амортизатора гумометалева SNR NTN KB670.09 SNR NTN
  • 0 відгуків

1 056 ₴ сьогодні

Підшипник опори амортизатора, кульковий FAG 713 0088 20 FAG
  • 0 відгуків

621 ₴ сьогодні

Підшипник кульковий d<30 SKF VKD 35035 SKF
  • 0 відгуків

482 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

VOLVO
  • 30681546
  • 30666530
  • 31262470
FORD
  • 1820399
  • 1508111
  • 1377612
  • 1377471

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Опора амортизатора FAG 815 0084 30

Опора амортизатора FAG 815 0084 30 — це високонадійний елемент підвіски, що забезпечує еластичне з'єднання амортизатора з кузовом автомобіля. Завдяки використанню преміальних гумотехнічних матеріалів, вона ефективно гасить вібрації та удари від дорожнього полотна, забезпечуючи плавність ходу та точність рульового керування.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 815 0084 30
Бренд: FAG (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 30681546, 30666530, 1820399, 1508111, 1377612, 1377471, 31262470
Ціна: 885 грн.

Сумісність з авто

Дана опора розроблена для використання в автомобілях наступних марок:
Ford, Volvo

та моделей:
Ford C-Max, Focus; Volvo S40, C30, V50, C70.

⚠️ Порада фахівця: 

При заміні опори обов'язково перевіряйте стан опорного підшипника. Якщо він має люфт або хрускіт, рекомендуємо замінювати їх комплектом. Також пам'ятайте, що зношена опора може бути причиною порушення кутів розвалу-сходження. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми за 2 хвилини перевіримо, чи підходить ця опора саме до вашої модифікації підвіски!

Де купити опору амортизатора FAG 815 0084 30?

Придбати дану деталь ви можете на сайті Renoparts.com.ua. Ми забезпечуємо актуальність цін та наявність товару. Для клієнтів доступна можливість самовивозу за адресою: м. Луцьк, с. Боратин. Також здійснюється регулярна відправка замовлень по Україні логістичними компаніями Нова Пошта та Укрпошта.

Ця опора сумісна з Форд С Макс, Фокус; Вольво С40, Ц30, В50, Ц70, як правило, для передньої осі. Для точного підтвердження сумісності з вашим роком випуску краще перевірити через VIN-код.

Основними ознаками є характерний глухий стукіт у верхній частині підвіски при проїзді нерівностей («лежачих поліцейських»), скрип при повороті керма або поява тріщин на гумовій частині опори під капотом.

Майстри рекомендують робити це одночасно, оскільки ресурс опори зазвичай співпадає з ресурсом амортизатора. Це дозволить вам заощадити на повторній оплаті послуг СТО з розбирання стійки.

Як і інші елементи підвіски, опори краще міняти парами (ліва + права). Це забезпечує симетричну роботу підвіски та рівномірний розподіл навантаження на кузов.