Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
818 0276 10
Виробник
(Німеччина)
Стійка
Штанга з півосями, що коливаються
Регульований
Не регульований
Svhc
Не містить речовин svhc!
Peugeot
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0276 10

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

642 ₴

  • сьогодні
  • Код: 50181

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FAG 818 0276 10»

Стійка стабілізатора MEYLE 11-16 060 5046/HD MEYLE
  • 0 відгуків

744 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26CT0100 ASMETAL
  • 0 відгуків

732 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 04-01303 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

593 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора Solgy 202212 Solgy
  • 0 відгуків

548 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC558 Delphi
  • 0 відгуків

678 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030321 KAMOKA
  • 0 відгуків

244 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора Fare F0113CI Fare
  • 0 відгуків

450 ₴ сьогодні

Тяга перед. стабілізатора Citroen XM Y3, Y4/Peugeot 605 2.0-3.0 05.89-10.00 TALOSA 50-08321 TALOSA
  • 0 відгуків

508 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора RODRUNNER LSCI311 RODRUNNER
  • 0 відгуків

503 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора ліва=права Polcar S6023010 Polcar
  • 0 відгуків

557 ₴ 5 днів

Оригінальні номери

OEM
  • 96080894
  • 96080921
Peugeot/Citroen
  • 508730
  • 508731
  • 508741
  • 508749

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора FAG 818 0276 10

Стійка стабілізатора 818 0276 10 від виробника FAG забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 818 0276 10
Бренд: FAG (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 96080894, 96080921, 508730, 508731, 508741, 508749
Ціна: 642 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Peugeot

та моделей:
Peugeot 605.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора FAG 818 0276 10?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.