Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
818 0328 10
Виробник
(Німеччина)
Стійка
Сполучна штанга
Довжина [мм]
329
Svhc
Не містить речовин svhc!
Citroen
Opel
Peugeot
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0328 10

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

586 ₴

  • сьогодні
  • Код: 50207

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FAG 818 0328 10»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 11-16 060 0017/HD MEYLE
  • 0 відгуків

750 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Кронштейн(тяга) стабілізатора з гайками FEBI BILSTEIN 27434 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

474 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26PE0901 ASMETAL
  • 0 відгуків

504 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга стабілізатора RTS 97-00747-2 RTS
  • 0 відгуків

514 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора Solgy 202242 Solgy
  • 0 відгуків

459 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030246 KAMOKA
  • 0 відгуків

228 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора передня ліва Peugeot 207 06- FAST FT20557 FAST
  • 0 відгуків

376 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора RODRUNNER LSP279 RODRUNNER
  • 0 відгуків

264 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора CTR CLPU3L CTR
  • 0 відгуків

506 ₴ завтра

Тяга стабілізатора переднього лів. PEUGEOT 208 12-19, 301 12- 207 06-13 CITROËN C3 16- APLUS 16809AP APLUS
  • 0 відгуків

432 ₴ завтра

Оригінальні номери

Peugeot/Citroen
  • 508754
  • 508769
Opel
  • 3640643

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора FAG 818 0328 10

Стійка стабілізатора 818 0328 10 від виробника FAG забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 818 0328 10
Бренд: FAG (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 508754, 508769, 3640643
Ціна: 586 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Peugeot, Citroen, Opel

та моделей:
Peugeot 207, 301, 2008, 208; Citroen C3, C-Elysee, DS3; Opel Crossland X.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора FAG 818 0328 10?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.