Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
818 0566 10
Виробник
(Німеччина)
Сторона встановлення
Передні
Audi
Porsche
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0566 10

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

1 423 ₴

  • сьогодні
  • Код: 50336

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FAG 818 0566 10»

Ремонтний набір важелів підвіски MEYLE 116 050 0263/HD MEYLE
  • 0 відгуків

47 785 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 116 060 0041/S MEYLE
  • 0 відгуків

1 330 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Ремонтний набір важелів підвіски MEYLE 116 050 0190/HD MEYLE
  • 0 відгуків

36 581 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Стійка стабілізатора MEYLE 116 060 0034 MEYLE
  • 0 відгуків

1 009 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга стабілізатора (переднього) Audi A4/A5/A6/A7 Sportback 08- FEBI BILSTEIN 39896 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

1 236 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора Borsehung B19200 Borsehung
  • 0 відгуків

987 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора передня ліва/прав 170mm LEMFORDER 38885 01 LEMFORDER
  • 0 відгуків

1 512 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора SKF VKDS 341020 SKF
  • 0 відгуків

629 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора Vika 44111596501 Vika
  • 0 відгуків

544 ₴ сьогодні

Комплект важелів підвіски ASMETAL 13AU2512 ASMETAL
  • 0 відгуків

16 280 ₴ сьогодні

Рекомендуємо

Оригінальні номери

OEM
  • 4G0411317A
  • 4M0411317J
  • 4M0411317
  • 4H0411317C
  • 4G0411317C

Стійка стабілізатора FAG 818 0566 10

Стійка стабілізатора 818 0566 10 від виробника FAG забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 818 0566 10
Бренд: FAG (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 4G0411317A, 4M0411317J, 4M0411317, 4H0411317C, 4G0411317C
Ціна: 1423 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Audi, Porsche

та моделей:
Audi A7, A6, A4, A5, Q5, Q7, A8; Porsche Macan.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора FAG 818 0566 10?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.