Пильник приводного валу Fare 1848 (фото 1)
Fare

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
1848
Виробник
(Іспанія)
Сторона встановлення
З боку колеса
Вага [г]
139
Внутрішній діаметр 1(мм)
24
Внутрішній діаметр 2 (мм)
88
Висота [мм]
90
EAN
8435329511074
Audi
BMW
Citroen
Daewoo
Fiat
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу Fare 1848

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

140 ₴

  • сьогодні
  • Код: 172300

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Fare 1848»

  • 0 відгуків

472 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

544 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

620 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСа (зовнішній) VW T4 90-03 (24x92x88mm) FEBI BILSTEIN 07991 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

467 ₴ 2 дні

  • 0 відгуків

434 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

448 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143601810 JP GROUP
  • 0 відгуків

333 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

430 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

486 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

526 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

VAG
  • 8D0498203B
  • 3B0498203B
  • 3B0498203C
  • 3B0498203D
  • 8D0498203C
  • 701407285A
  • 441407285A
  • 441407285
  • 3B0407285A
  • 701498203
  • 441498203A
RENAULT
  • 7701352288
  • 7701036822
BMW
  • 31607507402

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа Fare 1848

Пильник ШРУСа 1848 від виробника Fare призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 1848
Бренд: Fare (Іспанія)

OEM:. оригінальні номери: 8D0498203B, 3B0498203B, 3B0498203C, 3B0498203D, 7701352288, 7701036822, 31607507402, 8D0498203C, 701407285A, 441407285A, 441407285, 3B0407285A, 701498203, 441498203A
Ціна: 140 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volvo, Volkswagen, BMW, Seat, Audi, Skoda, Mercedes

та моделей:
Volvo V70; Volkswagen Passat, Golf, Touran, Caddy, Jetta, Scirocco; BMW E46; Seat Altea, Leon, Alhambra; Audi A3, TT, A6; Skoda Octavia, Yeti; Mercedes W906.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Fare 1848?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.