Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
2853
Виробник
(Іспанія)
Сторона встановлення
Передні
Довжина [мм]
73
Розмір різьби
M8x1.25
Стійка
Сполучна штанга
Внутрішній діаметр
18
Вага [г]
170
EAN
8435329520106
Seat
Skoda
Volkswagen
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка стабiлiзатора Fare 2853

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

226 ₴

  • сьогодні
  • Код: 1022798

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Fare 2853»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 100 411 0008/S MEYLE
  • 0 відгуків

471 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 18366 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

329 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора JP GROUP 1140402000 JP GROUP
  • 0 відгуків

152 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора FEBI BILSTEIN 25184 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

213 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0188 10 FAG
  • 0 відгуків

472 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 23-03205 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

341 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора Delphi TC2027 Delphi
  • 0 відгуків

373 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора (без втулки) передн. ліва/права Seat Arosa 98-04 /VW Lupo 98-05, Polo 94 3RG 21722 3RG
  • 0 відгуків

105 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030273 KAMOKA
  • 0 відгуків

217 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора AUTLOG FT1183 AUTLOG
  • 0 відгуків

142 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

VAG
  • 6N0411315

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора Fare 2853

Стійка стабілізатора 2853 від виробника Fare забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 2853
Бренд: Fare (Іспанія)

OEM: . оригінальні номери: 6N0411315
Ціна: 226 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Volkswagen, Skoda, Seat

та моделей:
Volkswagen Golf, Vento, Polo, Lupo, Caddy, Passat; Skoda Felicia; Seat Cordoba, Toledo, Ibiza.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Fare 2853?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.