Пильник приводного валу к-т Fare K4482 (фото 1)
Fare

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
K4482
Виробник
(Іспанія)
Сторона встановлення
З боку колеса
Вага [г]
179
Внутрішній діаметр 2 (мм)
84
Висота [мм]
118
Внутрішній діаметр 1(мм)
35
Матеріал
Термопласт
Кількісна одиниця
Комплект
EAN
8435329575687
Citroen
Ford
Opel
Peugeot
Renault
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу к-т Fare K4482

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

341 ₴

  • сьогодні
  • Код: 171959

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Fare K4482»

Пильник полімерний ШРУСу зі змазкою та металевим кріпленням Metelli 13-0511 Metelli
  • 0 відгуків

466 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа зовнішній 85x35x118 Peugeot Partner 08- AUTOFREN D8387T AUTOFREN
  • 0 відгуків

494 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Renault 5 Alpine/Peugeot 205/305/309 -98 (20x78x116) IMPERGOM 30581 IMPERGOM
  • 0 відгуків

193 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Citroen Berlingo 96- (36.4x86x116) UC-EL 41541-T UC-EL
  • 0 відгуків

149 ₴ завтра

Пильник ШРУСа (комплект) IMPERGOM 29479 IMPERGOM
  • 0 відгуків

84 ₴ 2 дні

Пильник приводного валу к-т висота 116mm, шарнiра 85mm, d етр валу 36mm BORG & BECK BCB2360 BORG & BECK
  • 0 відгуків

465 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K9682 Fare
  • 0 відгуків

410 ₴ сьогодні

Пильник полімерний ШРКШ зі змазкою та металевим кріпленням SPIDAN 24830 SPIDAN
  • 0 відгуків

1 000 ₴ завтра

Пильник ШРУСу зовнішній 21x76x105 3RG 17222K 3RG
  • 0 відгуків

168 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСу Peugeot/Citroen 329331 Peugeot/Citroen
  • 0 відгуків

1 551 ₴ завтра

Оригінал

Оригінальні номери

Peugeot/Citroen
  • 329331

Пильник ШРУСа Fare K4482

Пильник ШРУСа K4482 від виробника Fare призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: K4482
Бренд: Fare (Іспанія)

OEM:. оригінальні номери: 329331
Ціна: 341 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Peugeot, Renault, Citroen, Volvo, Opel, SAAB

та моделей:
Peugeot 508, 605, 306, Partner, 807, 307; Renault 21, Espace; Citroen C4, C3, Xsara, DS5, C5; Volvo S40, C70; Opel Vectra; SAAB 9-3.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Fare K4482?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.