Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Німеччина
Аналоги «FEBI BILSTEIN 18646»
Оригінальні номери
- OEM
-
- 1108947
- 70513139
- 4B0905849
- YM2111572AA
- 4B0905849
Замок запалювання FEBI BILSTEIN 18646
Надійний замок запалювання 18646 від виробника FEBI BILSTEIN забезпечує безпечний пуск двигуна та коректне ввімкнення бортових систем автомобіля. Виготовлений із використанням міцних сплавів, стійких до зносу механізму секретності, та високоякісної контактної групи, що гарантує стабільний електричний зв’язок без перебоїв та заїдань.
💡 Основні характеристики:
Артикул: 18646
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)
OEM:. оригінальні номери: 1108947, 70513139, 4B0905849, YM2111572AA
Ціна: 461 грн.
Сумісність з авто
Даний замок запалювання підходить для наступних марок автомобілів:
Audi, Seat, Volkswagen, Skoda, Ford
та моделей:
Audi A4, A3, A6; Seat Alhambra, Leon; Volkswagen Passat, Golf, Bora, Sharan, Multivan, Transporter, Polo; Skoda Fabia, Superb, Octavia, Roomster; Ford Galaxy.
⚠️ Порада фахівця:
Якщо ключ у замку почав заїдати або провертатися з зусиллям — не чекайте повного заклинювання, оскільки тоді демонтаж замка стане значно дорожчим. Також зверніть увагу: якщо ваше авто має імобілайзер, після заміни замка потрібно буде переставити чип зі старого ключа в новий або прив'язати нові ключі до системи. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо варіант, що ідеально підійде до вашого авто!
Де купити замок запалювання FEBI BILSTEIN 18646?
Подбайте про своє авто разом з Renoparts.com.ua! Гарантуємо, що кожна деталь у нашому магазині — це 100% оригінал. Жодних сюрпризів із цінами: на сайті завжди актуальна інформація. Забирайте замовлення особисто в Луцьку (с. Боратин) або миттєво відправимо його вам Новою Поштою чи Укрпоштою.
Якщо ключ містить чип імобілайзера, його потрібно або переставити зі старого ключа, або звернутися до фахівця для програмування.
Ні, замок іде в комплекті з новими ключами, що мають унікальну нарізку під цей механізм.
Часто причиною є вихід з ладу контактної групи або внутрішнє руйнування механізму блокування керма.
Процес часто потребує зняття кожухів рульової колонки та знання механізму фіксації. Рекомендуємо звертатися на СТО.