Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
30154
Виробник
(Німеччина)
Сторона встановлення
Передні
Довжина [мм]
105
Матеріал
Метал
Стійка
Сполучна штанга
Вага [кг]
0.253
Необхідна кількість
2
EAN
4027816301547
Seat
Skoda
Volkswagen
Підвіска і Рульове

Кронштейн (тяга) стабілізатора FEBI BILSTEIN 30154

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

382 ₴

  • сьогодні
  • Код: 665124

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Комплектуючі - «FEBI BILSTEIN 30154»

Аналоги «FEBI BILSTEIN 30154»

Стійка стабілізатора MEYLE 100 411 0007 MEYLE
  • 0 відгуків

464 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 18264 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

438 ₴ завтра

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 18266 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

448 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 28579 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

374 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора к-т 2шт з болтами i гайками FEBI BILSTEIN 36677 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

601 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора з гайкою i болтом FEBI BILSTEIN 36676 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

398 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора JP GROUP 1140400500 JP GROUP
  • 0 відгуків

212 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора JP GROUP 1140401500 JP GROUP
  • 0 відгуків

212 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0187 10 FAG
  • 0 відгуків

491 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-90916 RTS
  • 0 відгуків

445 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

VAG
  • 1J0411315G
  • 1J0411315GS1

Стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 30154

Стійка стабілізатора 30154 від виробника FEBI BILSTEIN забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 30154
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 1J0411315G, 1J0411315GS1
Ціна: 382 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Skoda, Volkswagen, Seat

та моделей:
Skoda Octavia; Volkswagen Bora, Golf; Seat Toledo, Leon.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора FEBI BILSTEIN 30154?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.