Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
760020
Виробник
(Китай)
Висота [мм]
106
Внутрішній діаметр 1(мм)
25
Внутрішній діаметр 2 (мм)
56
Матеріал
Поліхлоропрен (неопрен)
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Golf IV 1.8T/1.9TDI/2.3VR6 (25x56.5x106) GSP 760020

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

237 ₴

  • сьогодні
  • Код: 70431

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «GSP 760020»

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0126 30 FAG
  • 0 відгуків

381 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (R) (к-кт) UC-EL 61120 UC-EL
  • 0 відгуків

251 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (23x57.5x104) MEYLE 100 495 0003 MEYLE
  • 0 відгуків

509 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСа (внутрішній) MB Vito (W638) TDI 96-03 (25x64x98) (к-кт) FEBI BILSTEIN 14087 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

435 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (внутрішній) MB Vito (W638) CDI (23.9x70x111.8) (к-кт) FEBI BILSTEIN 17127 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

517 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (внутрішній) VW T4 (без металу) (24x57x99mm) FEBI BILSTEIN 38345 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

408 ₴ завтра

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T4 (без металу) (24x57x100mm) FAG 772 0306 30 FAG
  • 0 відгуків

554 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (23x57.5x104) UC-EL 31423-T UC-EL
  • 0 відгуків

163 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (23x57.5x104) UC-EL 31423 UC-EL
  • 0 відгуків

262 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній 27x56x99 (без металевого флянця) VAG T4 1.8/1.9D/TD/2.0/2.4D/2.5/TDI/2.8VR6 90- AUTOFREN D8049 AUTOFREN
  • 0 відгуків

213 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 3D0598201
  • 1J0498201E
  • 46307462
  • 3D0598201
  • 1J0498201E

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа GSP 760020

Пильник ШРУСа 760020 від виробника GSP призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 760020
Бренд: GSP (Китай)

OEM:. оригінальні номери: 3D0598201, 1J0498201E, 46307462
Ціна: 237 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volkswagen, Seat, Skoda, Audi

та моделей:
Volkswagen Bora, Golf, Phaeton; Seat Toledo, Leon; Skoda Octavia; Audi A3, TT.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа GSP 760020?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.