Сальник колінвалу задній HONDA 91214PNA014 (фото 1) Оригінал HONDA

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
91214PNA014
Виробник
(Японія)
Honda
Двигун і Система вихлопу

Сальник колінвалу задній HONDA 91214PNA014

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

610 ₴

  • завтра
  • Код: 267703
Передоплата 20%

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «HONDA 91214PNA014»

Сальник валу колінчатого FEBI BILSTEIN 05099 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

283 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий ELRING 434.550 ELRING
  • 0 відгуків

1 026 ₴ сьогодні

Сальник гумовий ELRING 590.797 ELRING
  • 0 відгуків

258 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий VICTOR REINZ 81-24908-10 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

268 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник гумометалевий CORTECO 12013882B CORTECO
  • 0 відгуків

409 ₴ сьогодні

Сальник валу, колінчастий вал Elwis Royal 8142643 Elwis Royal
  • 0 відгуків

245 ₴ завтра

Сальник валу, колінчастий вал Elwis Royal 8142647 Elwis Royal
  • 0 відгуків

230 ₴ завтра

Оригінальні номери

OEM
  • 96376569
  • 91214PWJZ01
  • 91214PL2003
  • 91214PH7004
  • 91214PH70030
  • 91214PH7003
  • 91214RZYA01
  • 91214RTA004
  • 91214PY3003
  • 91214PL2004
  • 91214P8AA01
  • 91214RZA004
  • 91214RNBA01
  • 91214PWAY01
  • 91214PH7013
  • 91214PNA004
  • 91214PWA003

Сальник колінвалу HONDA 91214PNA014

Високоякісний сальник 91214PNA014 від виробника HONDA забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 91214PNA014
Бренд: HONDA (Японія)

OEM: . оригінальні номери: 96376569, 91214PWJZ01, 91214PL2003, 91214PH7004, 91214PH70030, 91214PH7003, 91214RZYA01, 91214RTA004, 91214PY3003, 91214PL2004, 91214P8AA01, 91214RZA004, 91214RNBA01, 91214PWAY01, 91214PH7013
Ціна: 610 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Honda

та моделей:
Honda Accord, Civic, FR-V, CR-V, Stream.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу HONDA 91214PNA014?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.