Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
1193500300
Виробник
(Данія)
Розмір різьби
M12
Колір
Білий
Кількість полюсів
1
Точка включення від [бар]
0.2
Точка включення до [бар]
0.5
Маркування кольору
Коричневий
Кількість приєднань
1
Зовнішнє різьблення [мм]
M12x1.5
EAN
5710412042837
BMW
Fiat
Mercedes
Smart
Volkswagen
Електрика та Освітлення

Датчик тиску оливи JP GROUP 1193500300

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

115 ₴

  • сьогодні
  • Код: 145649

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «JP GROUP 1193500300»

Датчик тиску масла BOSCH 0 986 344 040 BOSCH
  • 0 відгуків

265 ₴ сьогодні

Датчик тиску масла з ущільнюючим кільцем FEBI BILSTEIN 12228 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

286 ₴ сьогодні

Датчик тиску оливи AIC 55049 AIC
  • 0 відгуків

119 ₴ сьогодні

Датчик тиску масла FEBI BILSTEIN 04428 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

179 ₴ завтра

Датчик тиску масла Citroen Jumper/Peugeot Boxer 2.8HDi 95- (M14x1.5) (чорний) BLUE PRINT ADA106607 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

279 ₴ сьогодні

Датчик тиску масла AND 3L919002 AND
  • 0 відгуків

101 ₴ сьогодні

Датчик тиску масла 0,35 bar Bmw EPS 1.800.026 EPS
  • 0 відгуків

183 ₴ сьогодні

Датчик тиску масла Seat Ibiza 0.9-1.2 84-93/Fiat Panda 0.7-1.0 80-04 (M12x1.5) EPS 1.800.001 EPS
  • 0 відгуків

116 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

Fiat/Alfa/Lancia
  • 4151564
  • 4431182
  • 5927407
  • 4151243
MERCEDES-BENZ
  • A0045452414
  • 0045452614
  • 0045452414
  • A0045452614
BMW
  • 61311354272
  • 61311354274
  • 61311243414
VAG
  • 00A919081

Датчик тиску оливи JP GROUP 1193500300

Надійний датчик тиску оливи 1193500300 від виробника JP GROUP забезпечує безперервний контроль тиску в системі змащення двигуна. Висока чутливість приладу дозволяє миттєво зреагувати на критичне зниження рівня або тиску мастила, захищаючи двигун від передчасного зносу та капітального ремонту.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 1193500300
Бренд: JP GROUP (Данія)

OEM:. оригінальні номери: 4151564, 4431182, 5927407, 4151243, 61311354272, 61311354274, 61311243414, 00A919081
Ціна: 115 грн.

Сумісність з авто

Цей датчик підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Mercedes, Volkswagen, Smart, BMW, Fiat

та моделей:
Mercedes W901, W902, W903, W904, W638, W638, W463; Volkswagen LT; Smart Roadster, Fortwo, City-Coupe, Cabrio; BMW E12, E28, E23, E32, E21, E30; Fiat Panda.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо на панелі приладів почала блимати або світитися червона "маслянка" — негайно зупиніть авто! Окрім низького рівня оливи, причиною часто стає саме несправний датчик або його засмічення. Також часто зустрічається теча мастила через сам корпус датчика. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми миттєво підберемо варіант з правильним порогом спрацювання тиску для вашого двигуна.

Де купити датчик тиску оливи JP GROUP 1193500300?

Renoparts.com.ua — це не просто інтернет-магазин, а ваш надійний партнер у світі автозапчастин. Наша місія — заощадити ваш час та кошти, надаючи доступ лише до оригінальних комплектуючих. Більше не потрібно чекати тижнями: актуальна наявність та швидка логістика по всій Україні (Нова Пошта, Укрпошта) дозволяють розпочати ремонт вже завтра. Також ви можете скористатися самовивозом у Луцьку або Боратині, де наші фахівці завжди готові допомогти.

Це стається через втрату герметичності мембрани всередині датчика, такий вузол підлягає негайній заміні.

Колір пластикового ізолятора часто вказує на діапазон тиску. Важливо підбирати деталь саме за кольором або характеристиками бару.

Ви можете пропустити реальне падіння тиску, що призведе до "заклинювання" двигуна.

Зазвичай це проста процедура, але потребує спеціальної глибокої головки або ключа.