Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Данія
Шестерня привода спiдометра JP GROUP 1199650500
-
- 0 відгуків
для перевірки сумісності товару
57 ₴
- сьогодні
- Код: 143386
Самовивіз з магазину
Доставка
Оплата
Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →
Гарантія
Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →
Оригінальні номери
- OEM
-
- 02A409197
- VAG
-
- 02A409197
Останні переглянуті товари
Дивитися ще →Трос спідометра JP GROUP 1199650500
Трос спідометра 1199650500 від виробника JP GROUP — це надійний сполучний елемент між коробкою передач та приладовою панеллю. Він забезпечує плавне та точне передавання обертів, що гарантує коректне відображення швидкості та пробігу вашого автомобіля без коливань стрілки та зайвого шуму.
💡 Основні характеристики:
Артикул: 1199650500
Бренд: JP GROUP (Данія)
OEM:. оригінальні номери: 02A409197
Ціна: 57 грн.
Сумісність з авто
Цей трос розроблений для механічних систем вимірювання швидкості наступних марок:
Volkswagen, Seat, Skoda, Audi
та моделей:
Volkswagen Passat, Golf, Polo, Bora, Lupo, Vento, Caddy; Seat Cordoba, Toledo, Leon, Ibiza; Skoda Octavia, Fabia; Audi TT, A3, A2.
⚠️ Порада фахівця:
Якщо стрілка вашого спідометра почала "стрибати" або з панелі приладів чути характерний шелест — це перші ознаки зношення троса. При заміні зверніть увагу на траєкторію прокладки: трос не повинен мати різких вигинів (радіус повороту має бути максимально плавним), інакше нова деталь швидко вийде з ладу через надмірне тертя. Напишіть нам VIN-код, і ми підберемо трос ідеальної довжини саме під вашу модифікацію КПП.
Де купити трос спідометра JP GROUP 1199650500?
Подбайте про свій автомобіль разом із Renoparts.com.ua. У нас тільки те, що перевірено досвідом. Швидко відправимо замовлення Укрпоштою чи Новою Поштою, або ж заїжджайте до нас у Боратин чи Луцьк.
Найчастіше це стається через розплетення внутрішньої жили троса або відсутність мастила всередині кожуха. Трос починає "закушувати", що викликає ривки.
Більшість сучасних тросів постачаються вже змащеними. Проте невелика кількість графітового мастила на кінцях троса при встановленні допоможе йому працювати тихіше та довше.
Це залежить виключно від конструкції вашого авто. Ці типи кріплення не є взаємозамінними, тому обирайте варіант, що повністю відповідає вашому старому тросу.
Причиною може бути заклинювання самого механізму в спідометрі або занадто гострий кут вигину при монтажі. Перевірте, чи вільно обертається привід у самій панелі приладів.
Незначне збільшення довжини зазвичай не критичне (його можна прокласти більшим колом), але занадто короткий трос встановити не вдасться.