Пильник приводного валу JP GROUP 1543701050 (фото 1)
JP GROUP

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
1543701050
Виробник
(Данія)
Сторона встановлення
Передній міст зліва, З боку коробки передач
EAN
5710412470548
Ford
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу JP GROUP 1543701050

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

520 ₴

  • сьогодні
  • Код: 144507

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «JP GROUP 1543701050»

  • 0 відгуків

494 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

677 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

566 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

370 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

264 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

152 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

532 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній комплект 79.5x94x23.5 FEBEST 0215J32T FEBEST
  • 0 відгуків

1 164 ₴ завтра

  • 0 відгуків

102 ₴ 2 дні

Пильник ШРУСа внутрішній 25x69x100 Ford C-Max, Focus C-Max, Focus II 1.6D/1.8D 10.03-09.12 AUTOFREN D8522 AUTOFREN
  • 0 відгуків

430 ₴ 2 дні

Оригінальні номери

OEM
  • 1302510
  • 1302512
  • 3M514A084BA
  • 3M514A084EA
  • 3M514A084EB
  • 3M514A084ED
FORD
  • 3M514A084BC
  • 3M514A084EC
  • 3M514A084EE
  • 3M514A084EF
  • 3M514A084BB
  • 7M514C062BB
  • 1676321
  • 1676323
  • 1485325
  • 1493022
  • 1493016
  • 1439366
  • 1438787
  • 1359670
  • 1359667
  • 7M514C062BA

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа JP GROUP 1543701050

Пильник ШРУСа 1543701050 від виробника JP GROUP призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 1543701050
Бренд: JP GROUP (Данія)

OEM:. оригінальні номери: 1302510, 1302512, 3M514A084BA, 3M514A084EA, 3M514A084EB, 3M514A084ED, 3M514A084BC, 3M514A084EC, 3M514A084EE, 3M514A084EF, 3M514A084BB, 7M514C062BB, 1676321, 1676323, 1485325
Ціна: 520 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Ford

та моделей:
Ford Focus, C-Max.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа JP GROUP 1543701050?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.