Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030225

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

302 ₴

  • сьогодні
  • Код: 571097

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Оплата за банківськими реквізитами, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030225 (фото 1)
KAMOKA

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики

Каталоговий номер
9030225
Виробник
(Польща)
Сторона встановлення
Задні
Довжина [мм]
140
Стійка
Сполучна штанга
Довжина 1 [мм]
106
Розмір різьби 1
MM10x1.5R

Застосовність

Opel
Renault
Підвіска і Рульове

Аналоги «KAMOKA 9030225»

  • 0 відгуків

1 258 ₴ 1 195 ₴

сьогодні
Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 3543201 LEMFORDER
  • 0 відгуків

1 253 ₴

сьогодні
  • 0 відгуків

523 ₴ 497 ₴

сьогодні
Знижка 5%
  • 0 відгуків

838 ₴ 796 ₴

сьогодні
Знижка 5%
  • 0 відгуків

856 ₴ 813 ₴

сьогодні
Знижка 5%
Тяга / стiйка стабiлiзатора Delphi TC2414 Delphi
  • 0 відгуків

616 ₴

сьогодні
Тяга стабілізатора зад. ліва/права Opel Movano B, Renault Master IV 2.3D 05.10- TRW JTS931 TRW
  • 0 відгуків

1 067 ₴ 1 014 ₴

сьогодні
Знижка 5%
Тяга стабілізатора задня ліва/права Opel Movano B, Renault Master IV 2.3D 05.10- TALOSA 50-07973 TALOSA
  • 0 відгуків

493 ₴ 469 ₴

сьогодні
Знижка 5%
Тяга / стiйка, стабiлiзатора RODRUNNER LSR496 RODRUNNER
  • 0 відгуків

432 ₴

сьогодні
Тяга / стiйка стабiлiзатора A.B.S. 260801 A.B.S.
  • 0 відгуків

443 ₴

2 дні

Оригінальні номери

Opel
  • 4419304
  • 93197332
RENAULT
  • 551100019R

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора KAMOKA 9030225

Стійка стабілізатора 9030225 від виробника KAMOKA забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 9030225
Бренд: KAMOKA (Польща)

OEM: . оригінальні номери: 4419304, 551100019R, 93197332
Ціна: 302 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Renault, Opel

та моделей:
Renault Master; Opel Movano.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора KAMOKA 9030225?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Часті питання

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.