Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
9030264
Виробник
(Польща)
Сторона встановлення
Передні
Довжина [мм]
127
Стійка
Сполучна штанга
Nissan
Opel
Renault
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030264

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

237 ₴

  • сьогодні
  • Код: 153016

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «KAMOKA 9030264»

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 19867 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

508 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора BLUE PRINT ADN18557 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

519 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-90490-2 RTS
  • 0 відгуків

550 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 2581402 LEMFORDER
  • 0 відгуків

789 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26RN1100 ASMETAL
  • 0 відгуків

435 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 20-02902 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

457 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора A.B.S. 260240 A.B.S.
  • 0 відгуків

422 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора AUTLOG FT1538 AUTLOG
  • 0 відгуків

211 ₴ сьогодні

Тяга переднього стабілізатора ліва Renault Master/Opel Movano FAST FT20541 FAST
  • 0 відгуків

368 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

Opel
  • 9160498
  • 4500198
  • 4418192
  • 93192673
RENAULT
  • 8200713522
  • 7700309070
  • 7700302165
NISSAN
  • 5461600QAB
  • 5461600Q0C

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора KAMOKA 9030264

Стійка стабілізатора 9030264 від виробника KAMOKA забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 9030264
Бренд: KAMOKA (Польща)

OEM: . оригінальні номери: 9160498, 8200713522, 7700309070, 7700302165, 4500198, 4418192, 5461600QAB, 5461600Q0C, 93192673
Ціна: 237 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Opel, Renault, Nissan

та моделей:
Opel Movano; Renault Master; Nissan Interstar.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора KAMOKA 9030264?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.