Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Німеччина
Опора амортизатора гумометалева LEMFORDER 2825401
-
- 0 відгуків
для перевірки сумісності товару
753 ₴
Аналоги «LEMFORDER 2825401»
Ціна/Якість 
-
- 0 відгуків
799 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
521 ₴ сьогодні
Оригінальні номери
- OEM
-
- 1K0513353J
- VAG
-
- 1K0513353H
Останні переглянуті товари
Дивитися ще →Опора амортизатора LEMFORDER 2825401
Опора амортизатора LEMFORDER 2825401 — це високонадійний елемент підвіски, що забезпечує еластичне з'єднання амортизатора з кузовом автомобіля. Завдяки використанню преміальних гумотехнічних матеріалів, вона ефективно гасить вібрації та удари від дорожнього полотна, забезпечуючи плавність ходу та точність рульового керування.
💡 Основні характеристики:
Артикул: 2825401
Бренд: LEMFORDER (Німеччина)
OEM: . оригінальні номери: 1K0513353J, 1K0513353H
Ціна: 753 грн.
Сумісність з авто
Дана опора розроблена для використання в автомобілях наступних марок:
Skoda, Volkswagen, Audi, Seat
та моделей:
Skoda Octavia; Volkswagen Golf, Touran, Jetta; Audi A3; Seat Altea.
⚠️ Порада фахівця:
При заміні опори обов'язково перевіряйте стан опорного підшипника. Якщо він має люфт або хрускіт, рекомендуємо замінювати їх комплектом. Також пам'ятайте, що зношена опора може бути причиною порушення кутів розвалу-сходження. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми за 2 хвилини перевіримо, чи підходить ця опора саме до вашої модифікації підвіски!
Де купити опору амортизатора LEMFORDER 2825401?
Придбати дану деталь ви можете на сайті Renoparts.com.ua. Ми забезпечуємо актуальність цін та наявність товару. Для клієнтів доступна можливість самовивозу за адресою: м. Луцьк, с. Боратин. Також здійснюється регулярна відправка замовлень по Україні логістичними компаніями Нова Пошта та Укрпошта.
Ця опора сумісна з Шкода Октавія; Фольксваген Гольф, Туран, Джета; Ауді А3; Сеат Алтея, як правило, для передньої осі. Для точного підтвердження сумісності з вашим роком випуску краще перевірити через VIN-код.
Основними ознаками є характерний глухий стукіт у верхній частині підвіски при проїзді нерівностей («лежачих поліцейських»), скрип при повороті керма або поява тріщин на гумовій частині опори під капотом.
Майстри рекомендують робити це одночасно, оскільки ресурс опори зазвичай співпадає з ресурсом амортизатора. Це дозволить вам заощадити на повторній оплаті послуг СТО з розбирання стійки.
Як і інші елементи підвіски, опори краще міняти парами (ліва + права). Це забезпечує симетричну роботу підвіски та рівномірний розподіл навантаження на кузов.