Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
14-0015
Виробник
(Італія)
∅ отвору [мм]
26
Діаметр [мм]
107.5
Висота [мм]
120
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Внутрішній діаметр
26
Зовнішній діаметр [мм]
107.5
Матеріал
Гума
EAN
8032747097984
Mercedes
Opel
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРКШ (внутрішній) MB Vito (W638) 96-03/Opel Omega A/Senator A/B 85-94 (26x107.5x120) (к-кт) Metelli 14-0015

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

775 ₴

  • сьогодні
  • Код: 707051

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Metelli 14-0015»

Пильник ШРУСа (внутрішній) MB Vito (W638) TDI 96-03 (25x64x98) (к-кт) FEBI BILSTEIN 14087 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

435 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т d1-23, d2-100, h-94 FEBI BILSTEIN 08061 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

553 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) BMW 5 (E28/34)/ 6 (E24) (26x107,5mx120mm) MEYLE 300 332 1905/SK MEYLE
  • 0 відгуків

725 ₴ 2 дні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0100 30 FAG
  • 0 відгуків

661 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) MB Vito (W638) TDI 96- (26x107.7x120) GSP 780337 GSP
  • 0 відгуків

434 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0101 30 FAG
  • 0 відгуків

621 ₴ сьогодні

Пильник приводу колеса STARLINE MP871 STARLINE
  • 0 відгуків

187 ₴ сьогодні

Пильник SNR NTN IBK51.003 SNR NTN
  • 0 відгуків

542 ₴ 2 дні

Пильник ШРУСа внутрішній 26x107,7x120 MB V-class (V200, 230, 280), Vito (638) -03 /Opel Omega A -94 AUTOFREN D8207 AUTOFREN
  • 0 відгуків

257 ₴ сьогодні

Шарнір приводного валу / ШРУС (к-кт) Metelli 16-1016 Metelli
  • 0 відгуків

1 514 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

MERCEDES-BENZ
  • 0003301485
  • A0003301485
Opel
  • 1604252

Пильник ШРУСа Metelli 14-0015

Пильник ШРУСа 14-0015 від виробника Metelli призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 14-0015
Бренд: Metelli (Італія)

OEM:. оригінальні номери: 1604252
Ціна: 775 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Opel, Mercedes

та моделей:
Opel Omega; Mercedes W638, W638.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Metelli 14-0015?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.