Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
J4965000
Виробник
(Нідерланди)
Стійка
Сполучна штанга
Довжина [мм]
65
Висота 1 [мм]
45
Зовнішнє різьблення [мм]
M10x1.25
Розмір різьби 1
M10X1.25
Розмір різьби 2
M10X1.25
EAN
8711768102654
Hyundai
Mitsubishi
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка стабiлiзатора NIPPARTS J4965000

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

290 ₴

  • сьогодні
  • Код: 662741

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «NIPPARTS J4965000»

Стійка стабілізатора MEYLE 32-16 060 0005 MEYLE
  • 0 відгуків

646 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора з гайками BLUE PRINT ADC48504 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

545 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-90524-2 RTS
  • 0 відгуків

600 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-99701 RTS
  • 0 відгуків

542 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора AUTLOG FT1872 AUTLOG
  • 0 відгуків

233 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора передня ліва/прав Mitsubishi Colt 88-92, Eclipse I/Ii 91-99, Galant Iv/V 87-96, Lancer 88-94, Pajero 99-, Sigma 90-96 Denckermann D140042 Denckermann
  • 0 відгуків

274 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка, стабiлiзатора A.B.S. 260096 A.B.S.
  • 0 відгуків

305 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора задня ліва CTR CLM-34 CTR
  • 0 відгуків

555 ₴ завтра

Стабілізатор (стійки) 555 SLB015LM 555
  • 0 відгуків

698 ₴ завтра

Оригінальні номери

MITSUBISHI
  • 4056A014
  • MB573043
  • MB892982
  • MB518892

Стійка стабілізатора NIPPARTS J4965000

Стійка стабілізатора J4965000 від виробника NIPPARTS забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: J4965000
Бренд: NIPPARTS (Нідерланди)

OEM: . оригінальні номери: 4056A014, MB573043, MB892982, MB518892
Ціна: 290 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Mitsubishi, Hyundai

та моделей:
Mitsubishi Colt, Lancer, Galant, Space Wagon, Eclipse, Pajero; Hyundai Galloper.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора NIPPARTS J4965000?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.