Сальник колінвала (передній) Porsche Cayenne/Macan/ PORSCHE 94810191020 (фото 1)

Оригінал

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики

Каталоговий номер

94810191020

Виробник

PORSCHE (Німеччина)

Porsche

Двигун і Система вихлопу

Сальник колінвалу

Країна: Німеччина

Автомобілі Porsche стали символом надійності та унікального дизайну. Компанія знову і знову дивувала автолюбителів і продовжує це робити. Porsche заснована в Німеччині і входить до списку найуспішніших автовиробників світу. Спеціалізація – виробництво елітних спортивних автомобілів і позашляховиків. Унікальний дизайн і технічні характеристики автомобілів стали основою іміджу компанії. Сьогодні виробнича діяльність і технічні рішення Porsche тісно пов'язані з концерном Volkswagen, що володіє майже половиною акцій компанії. Фахівці двох відомих брендів тісно співпрацюють, разом розробляють нові конструкції та проводять тести.

Porsche належить до одного з найсучасніших заводів з виробництва автомобілів у світі, розташованому в Лейпцигу. В асортименті представлені серійні спорткари, спорткари з V-подібним двигуном, потужний седан (Porsche Panamera), кросовери та позашляховики (Porsche Cayenne і Porsche Macan).

Всі запчастини PORSCHE

Сальник колінвала (передній) Porsche Cayenne/Macan/ PORSCHE 94810191020

0 відгуків

для перевірки сумісності товару

15 172 ₴

завтра
Код: 336183

Передоплата 20%

Самовивіз з магазину

Луцьк

Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти»

Тариф перевізника

На відділення «Укрпошти»

Тариф перевізника

Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)

Вартість 150 ₴

Оплата

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «PORSCHE 94810191020»

ELRING 510.870 Сальник гумометалевий

0 відгуків

2 912 ₴ завтра

CORTECO 49114186 Сальник вала двигуна

0 відгуків

1 710 ₴ завтра

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Сальник колінвалу PORSCHE 94810191020

Високоякісний сальник 94810191020 від виробника PORSCHE забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 94810191020
Бренд: PORSCHE (Німеччина)
OEM: . оригінальні номери:
Ціна: 15172 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Porsche
та моделей:
Porsche Panamera, Macan, Cayenne.

⚠️ Порада фахівця:

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу PORSCHE 94810191020?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.