Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Велика Британія
Бiгунок QUINTON HAZELL XR245
-
- 0 відгуків
для перевірки сумісності товару
87 ₴
- сьогодні
- Код: 165900
Самовивіз з магазину
Доставка
Оплата
Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →
Гарантія
Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →
Аналоги «QUINTON HAZELL XR245»
Оригінальні номери
- Opel
-
- 1212200
- GM
-
- 90349877
Останні переглянуті товари
Дивитися ще →Бігунок розподільника запалювання (Ротор) QUINTON HAZELL XR245
Високоякісний бігунок XR245 від виробника QUINTON HAZELL забезпечує точне передавання високої напруги від котушки на контакти кришки трамблера. Завдяки використанню термостійких матеріалів та прецизійному виготовленню контактної пластини, ротор гарантує стабільне іскроутворення та довговічність системи запалювання.
💡 Основні характеристики:
Артикул: XR245
Бренд: QUINTON HAZELL (Велика Британія)
OEM:. оригінальні номери: 1212200, 90349877
Ціна: 87 грн.
Сумісність з авто
Цей бігунок підходить для двигунів наступних марок автомобілів:
Opel, Jaguar
та моделей:
Opel Astra, Corsa, Vectra, Combo; Jaguar XJ.
⚠️ Порада фахівця:
Бігунок — це деталь, що постійно обертається під високою напругою. З часом його контактний наконечник підгорає, що збільшує зазор до кришки трамблера та послаблює іскру. Також часто виходить з ладу вбудований резистор (опір), через що машина може раптово заглохнути. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо бігунок з правильним опором саме для вашої котушки запалювання!
Де купити бігунок трамблера QUINTON HAZELL XR245?
Плануєте технічне обслуговування чи складний ремонт? Renoparts.com.ua забезпечить вас усім необхідним! Від дрібних розхідників до вузлових агрегатів — у нас тільки перевірена якість. Оформлюйте замовлення онлайн та обирайте зручний спосіб отримання: самовивіз у Луцьку/Боратині або надійну доставку Укрпоштою та Новою Поштою в будь-який куточок країни.
Він служить для пригнічення радіоперешкод та захисту котушки запалювання. Важливо ставити бігунок саме з тим опором (1 чи 5 кОм), який передбачений заводом, інакше іскра буде занадто слабкою або "спалить" котушку.
Це коли висока напруга проходить крізь пластиковий корпус бігунка безпосередньо на вал трамблера. Візуально це виглядає як тонка чорна нитка (тріщина) на пластику. В такому разі іскра на свічки не подається.
Потрібно виміряти опір між центральним контактом та краєм розносної пластини. Значення має збігатися з маркуванням на корпусі (наприклад, близько 1000 Ом для маркування 1кОм).
Двигун працює з перебоями ("троїть"), погано заводиться "на гарячу", з'являються характерні "відстріли" у вихлопну трубу або впускний колектор через неправильний розподіл іскри.