Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
M253.02
Виробник
(Франція)
Вага [г]
80
Зовнішній діаметр 1 [мм]
45
Ширина 1 [мм]
11.8
EAN
3413520320263
Chevrolet
Daewoo
Opel
Підвіска і Рульове

Підшипник опори амортизаційної стійки SNR NTN M253.02

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

258 ₴

  • сьогодні
  • Код: 47089

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «SNR NTN M253.02»

Підшипник кульковий опорний FEBI BILSTEIN 09015 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

359 ₴ сьогодні

Підшипник опори амортизаційної стійки SNR NTN M253.10 SNR NTN
  • 0 відгуків

379 ₴ сьогодні

Опора амортизаційної стійки SNR NTN KB690.00 SNR NTN
  • 0 відгуків

962 ₴ сьогодні

Підшипник опори амортизатора, кульковий FAG 713 0007 20 FAG
  • 0 відгуків

434 ₴ сьогодні

Підшипник опори амортизатора, кульковий SACHS 801015 SACHS
  • 0 відгуків

312 ₴ завтра

Підшипник опори амортизаційної стійки GSP 510935 GSP
  • 0 відгуків

217 ₴ 2 дні

Підшипник опори амортизатора; кульковий INA 713 0011 00 INA
  • 0 відгуків

177 ₴ сьогодні

Пiдшипник опорний QUINTON HAZELL QAM134 QUINTON HAZELL
  • 0 відгуків

220 ₴ сьогодні

Пiдшипник опорний Fare 4365 Fare
  • 0 відгуків

205 ₴ сьогодні

Підшипник амортизатора STELLOX 26-17131-SX STELLOX
  • 0 відгуків

148 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 344524
  • P94535236
  • 0344518
  • 93731584
  • 90374844
  • 0344524
  • 90538326
  • 926614001
  • 344518
  • 94535236
  • 0926614001
Opel
  • 90374844

Опора амортизатора SNR NTN M253.02

Опора амортизатора SNR NTN M253.02 — це високонадійний елемент підвіски, що забезпечує еластичне з'єднання амортизатора з кузовом автомобіля. Завдяки використанню преміальних гумотехнічних матеріалів, вона ефективно гасить вібрації та удари від дорожнього полотна, забезпечуючи плавність ходу та точність рульового керування.

💡 Основні характеристики:

Артикул: M253.02
Бренд: SNR NTN (Франція)

OEM: . оригінальні номери: 344524, P94535236, 0344518, 93731584, 90374844, 0344524, 90538326, 926614001, 344518, 94535236, 0926614001
Ціна: 258 грн.

Сумісність з авто

Дана опора розроблена для використання в автомобілях наступних марок:
Opel, Daewoo, Chevrolet

та моделей:
Opel Astra; Daewoo Nubira; Chevrolet Lacetti.

⚠️ Порада фахівця: 

При заміні опори обов'язково перевіряйте стан опорного підшипника. Якщо він має люфт або хрускіт, рекомендуємо замінювати їх комплектом. Також пам'ятайте, що зношена опора може бути причиною порушення кутів розвалу-сходження. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми за 2 хвилини перевіримо, чи підходить ця опора саме до вашої модифікації підвіски!

Де купити опору амортизатора SNR NTN M253.02?

Придбати дану деталь ви можете на сайті Renoparts.com.ua. Ми забезпечуємо актуальність цін та наявність товару. Для клієнтів доступна можливість самовивозу за адресою: м. Луцьк, с. Боратин. Також здійснюється регулярна відправка замовлень по Україні логістичними компаніями Нова Пошта та Укрпошта.

Ця опора сумісна з Опель Астра; Део Нубіра; Шевроле Лачетті, як правило, для передньої осі. Для точного підтвердження сумісності з вашим роком випуску краще перевірити через VIN-код.

Основними ознаками є характерний глухий стукіт у верхній частині підвіски при проїзді нерівностей («лежачих поліцейських»), скрип при повороті керма або поява тріщин на гумовій частині опори під капотом.

Майстри рекомендують робити це одночасно, оскільки ресурс опори зазвичай співпадає з ресурсом амортизатора. Це дозволить вам заощадити на повторній оплаті послуг СТО з розбирання стійки.

Як і інші елементи підвіски, опори краще міняти парами (ліва + права). Це забезпечує симетричну роботу підвіски та рівномірний розподіл навантаження на кузов.