Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
OBK54.037
Виробник
(Франція)
Audi
Porsche
Seat
Skoda
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник SNR NTN OBK54.037

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

671 ₴

  • сьогодні
  • Код: 673593

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «SNR NTN OBK54.037»

Пильник ШРКШ (зовнішній) VW T5 2.0/1.9TDI 03- (28x98x123) MEYLE 100 495 0009 MEYLE
  • 0 відгуків

752 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСу FEBI BILSTEIN 36190 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

783 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143601410 JP GROUP
  • 0 відгуків

383 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-кт JP GROUP 1143603710 JP GROUP
  • 0 відгуків

317 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) VW Crafter 06-11/T5/Multivan V 03-15 (26x86x138) (к-кт) Metelli 13-0332 Metelli
  • 0 відгуків

549 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Audi Q7 06-15/Porsche Cayenne 03-/VW Touareg 02-10 (27.3x96.5x109) (к-кт) Metelli 13-0437 Metelli
  • 0 відгуків

637 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) VW T5 03-15/Passat 1.8 07-11/Skoda Octavia 2.0 06- (25.6x98x112.2) (к-кт) GSP 780112 GSP
  • 0 відгуків

290 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) VW Caddy/Golf/Passat 15- (к-кт) GSP 780374 GSP
  • 0 відгуків

335 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка Metelli 130416 Metelli
  • 0 відгуків

475 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (к-кт) GKN (Lobro) 305967 GKN (Lobro)
  • 0 відгуків

827 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 3D0498203
  • 7L0498203

Пильник ШРУСа SNR NTN OBK54.037

Пильник ШРУСа OBK54.037 від виробника SNR NTN призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: OBK54.037
Бренд: SNR NTN (Франція)

OEM:. оригінальні номери: 3D0498203, 7L0498203
Ціна: 671 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche

та моделей:
Volkswagen Multivan, Beetle, Passat, Caddy, Golf, Tiguan, Touareg, Amarok, Touran, Transporter, Scirocco; Audi TT, A3, Q3; Skoda Octavia; Seat Leon; Porsche Cayenne.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа SNR NTN OBK54.037?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.