Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
OBK58.007
Виробник
(Франція)
Alfa Romeo
BMW
Citroen
Fiat
Lancia
Nissan

Пильник SNR NTN OBK58.007

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

463 ₴

  • сьогодні
  • Код: 673598

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «SNR NTN OBK58.007»

Пильник ШРУСа (зовнішній) Fiat Doblo 01-09/BMW X5 (E70) 06-13 (24.5x83x122mm) FEBI BILSTEIN 47961 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

859 ₴ завтра

Пильник ШРУСа гумовий + змазка Metelli 13-0287 Metelli
  • 0 відгуків

418 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка Metelli 13-0406 Metelli
  • 0 відгуків

471 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 1.3/1.9JTD 01-09 (к-кт) UC-EL 31458 UC-EL
  • 0 відгуків

265 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа зовнішній 25x83x120 Ford Connect 1.8DI 02- (75PS) AUTOFREN D8333T AUTOFREN
  • 0 відгуків

550 ₴ завтра

Пильник ШРУСа гумовий + змазка SKF VKJP3148 SKF
  • 0 відгуків

821 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 01-09 (24.5x83x120mm) FAG 772 0437 30 FAG
  • 0 відгуків

852 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (комплект) GSP 780290 GSP
  • 0 відгуків

247 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 1.3/1.9JTD 01- UC-EL 20302-T UC-EL
  • 0 відгуків

143 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 1.3/1.9JTD 01-09 UC-EL 31458-T UC-EL
  • 0 відгуків

143 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 1607741780
  • 46307716
  • 71771167

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа SNR NTN OBK58.007

Пильник ШРУСа OBK58.007 від виробника SNR NTN призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: OBK58.007
Бренд: SNR NTN (Франція)

OEM:. оригінальні номери: 1607741780, 46307716, 71771167
Ціна: 463 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Citroen, Peugeot, Opel, BMW

та моделей:
Fiat Stilo, Doblo, Panda, Punto, Fiorino, Grande Punto, Linea, Palio; Alfa Romeo Mito; Lancia Musa, Ypsilon; Citroen Nemo; Peugeot Bipper; Opel Vectra, Zafira, Astra; BMW E83.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа SNR NTN OBK58.007?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.