Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Японія
Клапан фазорегулятора SUBARU 10921AA231
-
- 0 відгуків
для перевірки сумісності товару
2 758 ₴
- завтра
- Код: 264100
Самовивіз з магазину
Доставка
Оплата
Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →
Гарантія
Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →
Аналоги «SUBARU 10921AA231»
Оригінальні номери
- OEM
-
- 10921AA230
Останні переглянуті товари
Дивитися ще →Датчик положення розподільчого вала SUBARU 10921AA231
Високоточний датчик розподільчого вала 10921AA231 від виробника SUBARU забезпечує стабільну синхронізацію роботи клапанів та системи впорскування палива. Завдяки використанню сучасних чутливих елементів (ефект Холла), датчик гарантує швидкий запуск двигуна та оптимальну витрату пального навіть при екстремальних температурах.
💡 Основні характеристики:
Артикул: 10921AA231
Бренд: SUBARU (Японія)
OEM:. оригінальні номери: 10921AA230
Ціна: 2758 грн.
Сумісність з авто
Цей датчик розроблений для широкого модельного ряду наступних марок:
Subaru
та моделей:
Subaru XV, Forester, Impreza, Legacy, Outback.
⚠️ Порада фахівця:
Несправність датчика розподільчого вала часто призводить до того, що блок керування двигуном переходить в аварійний режим. Ви можете помітити суттєву втрату потужності та підвищену витрату пального. Важливо: якщо ви замінили датчик, а помилка не зникла — перевірте стан міток ГРМ (ланцюга або паска). Напишіть нам ваш VIN-код, і ми миттєво підберемо саме той варіант, який рекомендує завод-виробник!
Де купити датчик розподільчого вала SUBARU 10921AA231?
Шукаєте безкомпромісну якість для вашого авто? На Renoparts.com.ua ми зібрали виключно перевірені оригінальні деталі, які гарантують довгу та безпечну експлуатацію. Ми розуміємо, як важливо отримати замовлення вчасно, тому суворо стежимо за актуальністю цін на сайті та забезпечуємо блискавичну відправку Новою Поштою чи Укрпоштою.
ДПРВ контролює фази ГРМ, а ДПКВ — оберти та положення поршнів. Вони працюють у парі.
Авто буде їхати, але в аварійному режимі, що шкодить каталізатору та збільшує витрату палива.
Важкий пуск, "тупість" при розгоні, нестабільний холостий хід.
Зазвичай вона йде в комплекті, ми обов'язково це перевіримо при відправці.