Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
110667
Виробник
(Німеччина)
Додатковий артикул / додаткова інформація
Вбудована прокладка валу
Матеріал ущільнювальної стрічки
PTFE (Polytetrafluorethylen)
Додатковий артикул / додаткова інформація 2
З фланцем
Матеріал корпусу
Полімерний матеріал
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигун і Система вихлопу

Сальник валу в корпусi TOPRAN / HANS PRIES 110667

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

1 488 ₴

  • сьогодні
  • Код: 118997

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «TOPRAN / HANS PRIES 110667»

Сальник колінвалу ELRING 429.090 ELRING
  • 0 відгуків

3 187 ₴ сьогодні

Ущільнююче кільце VICTOR REINZ 81-90021-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

3 366 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник колінвалу (задній) Audi A3/Seat Leon/Skoda Fabia/Octavia/VW Caddy/Passat(85x111) 1.4/1.6 03- Vika 11031011801 Vika
  • 0 відгуків

1 196 ₴ сьогодні

Сальник колінвалу (задній) VW Golf V/VI/Passat 1.4/1.6 FSI 03-13 Vika 11031528101 Vika
  • 0 відгуків

1 276 ₴ сьогодні

Сальник вала двигуна CORTECO 49498490 CORTECO
  • 0 відгуків

3 179 ₴ сьогодні

Сальник колінчастого валу MEYLE 1 001 031 009 MEYLE
  • 0 відгуків

2 688 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Сальник колінвалу AND 3L103040 AND
  • 0 відгуків

1 620 ₴ завтра

Оригінальні номери

VAG
  • 030103171S

Сальник колінвалу TOPRAN / HANS PRIES 110667

Високоякісний сальник 110667 від виробника TOPRAN / HANS PRIES забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 110667
Бренд: TOPRAN / HANS PRIES (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 030103171S
Ціна: 1488 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

та моделей:
Volkswagen Touran, Golf, EOS, Jetta, Caddy, Passat; Audi A3; Seat Altea, Toledo, Leon; Skoda Octavia, Roomster, Fabia.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу TOPRAN / HANS PRIES 110667?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.